综合外电报道，通用汽车当地时间4月10日宣布，未来4年内将向旗下欧宝品牌投资40亿欧元，支持该品牌发布一系列新车型和动力总成，推进其重组和扭亏。
通用将向欧宝注入巨资
当天通用汽车在欧宝位于德国吕瑟尔斯海姆(Rüsselsheim)的总部召开董事会议，对欧宝十年规划DRIVE!2022内容进行更新。通用汽车称，到2016年底，将为欧洲业务的欧宝和沃克斯豪尔品牌提供新一轮资金支持，在德国本土及其他欧洲国家投资总计40亿欧元，约合52亿美元。
通用汽车CEO丹·艾克森、通用汽车副董事长兼欧洲总裁斯蒂芬·葛斯基和欧宝CEO倪凯铭均发表演说，强调欧宝品牌对于通用汽车的重要性，以及通用汽车对欧宝未来的承诺。
艾克森称，作为全球车企，通用汽车需要在欧洲拥有强势表现，无论是从产品设计、研发还是制造和销售角度，“欧宝是我们成功的关键，并且享有母公司的全力支持。”
倪凯铭表示，董事会再次强调了DRIVE!2022十年规划的重要性，并预见欧宝将在本十年中叶(约2015至2016年间)实现扭亏为盈；巨额投资将支持欧宝发起产品攻势。到2016年，欧宝将总共推出23款新车和13款新动力总成。
葛斯基则指出，欧宝从1929年开始便成为通用汽车的一部分，到今天已经成为通用汽车创新力量的重要组成，同母公司的关系的紧密强力程度前所未有。
将发布新车和动力总成
2012年第4季度，通用汽车欧洲业务(GME)调整后息税前亏损为7亿美元，高于2011年同期的6亿美元。全年调整后息税前亏损为18亿美元，高于2011年的7亿美元。在过去的13年中，欧宝累计已超过180亿美元。
为了达到扭亏的目的，欧宝将希望寄托于新车攻势。去年前任欧宝CEO施特拉克在任时，就曾表示到2014年，欧宝/沃克斯豪尔将向新车型综合计划总投资110亿欧元，仅2012年就计划推出6款新车，包括小型SUVMokka、新款雅特(Astra)等。另外，欧宝计划从2012年6月起的18个月内推出三款新一代发动机。
今年3月初倪凯铭接替施特拉克担任欧宝CEO，上任时其制定了欧宝新一轮扭亏规划，包括推出新车、削减成本和改变文化等三大重点。
在新车方面，23款车型包括最近推出的Adam微型车和欧宝Mokka SUV，后者从去年第3季度开始在通用韩国仁川富平(Bupyeong)工厂与雪佛兰/霍顿Trax共线组装，该车与别克昂科拉共平台。
欧宝还在本届日内瓦车展亮相了新Cascada敞篷车，以及Adam城市车型，下一步是Adam automatic。赛飞利MPV则将采用新的1.6升涡轮增压汽油发动机。到2016年Insignia中级车将拥有后继车型，新车将采用通用新平台打造，而非之前外界猜测的使用合作伙伴标致雪铁龙构架。
