全新的切诺基虽然已经发布官图，不过最新的实拍谍照或许看得更加真切，同时这款车型也已经开始了在中国的路试工作。明年也将在中国国产，成为JEEP重返国产后的首款车型。作为自由人Liberty的替代车型，新一代版本以切诺基Cherokee命名，这或许对于明年进入中国市场更有意义，毕竟很多中国消费者认识JEEP就是从切诺基三个字开始。
全新切诺基
作为一款城市型SUV定位的全新车型，放弃了自由人车型的整体桥式非独立后悬架结构，采用前后独立悬架。不过既然是JEEP出品，即便是城市型SUV定位，但新切诺基的行走性能依然相当出众。新款切诺基出自克莱斯勒的“Compact U.S. Wide”平台，这也是菲亚特整合克莱斯勒后的首款全新SUV车型，未来菲亚特旗下品牌也将借助该平台打造多款新车。
全新的切诺基
新切诺基大量采用轻质的铝合金和铝镁合金材料，有效降低了车身重量。不过那张非主流的前脸却引起了不少争议，除了标志性的竖条进气格栅还能看出是切诺基车型外，整个前脸的其他设计已经完全颠覆了切诺基风格，甚至是颠覆了主流SUV车型的设计风格。
尤其是分离式的大灯，相当挑战审美极限，上部长条形的灯组是LED日间行车灯和转向灯，下部的方形灯组是透镜大灯。不过或许是感受到了舆论的质疑，量产版本已经与早前的官方效果图版本有所不同，主要是将大灯部分改用了熏黑设计，这样在一定程度上削弱了分离式灯组带来的不适感。
全新的切诺基
前脸的设计也可以说野性十足，大部分都被黑色塑料包围覆盖，直接原厂装备的两个外露的红色拖钩，表明了新切诺基仍然保留了一颗越野的心。而作为一款城市型SUV，应有的舒适和安全配置也一应俱全，比如前部泊车雷达，还有保险杠下侧的自适应巡航系统雷达探头。
新切诺基的车身侧面和尾部同样是大面积的黑色护板包围，前后轮拱的方形轮廓相当硬朗，同时较大的前后接近角和离去角设计，都赋予了新切诺基不错的越野硬件条件。车身整体风格由融入了城市型车型的圆润时尚，不再像自由人那样轮廓分明的硬汉形象。LED尾灯组融入后风挡玻璃的设计，使尾部显得饱满高挑，顶部还有高位扰流尾翼，后保险杠上同样是外露的红色拖钩，展现了这款车型的越野之心。
全新的切诺基
之所以优于一般城市型SUV的越野性能，还在于JEEP赋予了其丰富强大的四驱系统选择。新切诺基提供了三套四驱系统可选。Active Drive I四驱系统能够在任何车速下自动或者手动开关四驱系统；Active Drive II拥有低传动比和中央差速器锁，离地间隙升高了约2.5厘米；而第三套Active Drive Lock系统可以应付更加恶劣的路面，该系统能够锁住后差速器，增强的恶劣路面上的抓地力。同时，三套四驱系统都配备了JeepSelec-Terrain全路况模式自选系统，根据不同的路面状况可以选择AUTO自动、SNOW雪地、SPORT运动、MUD/SAND泥泞与沙地等不同的模式。
全新的切诺基
新款切诺基配备了2.4升Tigershark直列四缸汽油发动机，以及新设计的3.2升V6Pentastar汽油发动机。2.4L机型采用了菲亚特MultiAir电磁液压配气系统，峰值马力和扭矩输出分别达到184马力和232 Nm；3.2L机型的峰值输出分别为271马力和324 Nm。与之匹配的变速箱是ZF提供的9速自动变速箱，这足以领先高端豪华品牌车型的变速箱配置，将带来更好的平顺性和燃油经济性，或将引领变速箱技术配置升级的新一轮风潮。
全新的切诺基
内饰部分的配置也体现了时尚性和运动性，黑色内饰搭配银色装饰。仪表盘标配3.5英寸灰阶显示屏，选装7英寸彩色显示屏。能够为驾驶席提供燃油经济性、导航、巡航和四驱系统工作状态等信息。多功能方向盘除了一般的定速巡航，音响调控，蓝牙通讯系统控制功能外，还有车道偏离警示系统，车距保持系统等开关。
全新的切诺基
多媒体信息娱乐系统采用5英寸触摸式液晶屏，高端型号提供尺寸更大的8.4英寸触摸式液晶屏，并附带蓝牙、导航系统和无线上网功能。此外还配置了智能钥匙、双区自动恒温空调，电子手刹等潮流配置。在美国市场新切诺基将提供Sport、Latitude、Limited和Trailhawk四种不同配置版本，而明年广汽引入国产后，预计将主推2.4L动力配置，考虑同级竞争对手配置，预计不会国产3.2L车型。
在四驱系统方面的技术配置，无疑是新切诺基的优势。而外观设计方面，尤其是前脸风格的非主流，可能会成为制约新切诺基获得更为广泛的客户群选择的致命伤。
