昨天，交警部门按照省里的统一要求，发布了城区最易拥堵的两处堵点：市区石头坪路口和儿童公园路口。
出入城口易拥堵
名列“榜首”的是石头坪路口。这个路口的拥堵时段集中于7点30分至8点40分，16点30分至18点。最拥堵的车道方向是三衢路西向东左转弯方向，衢化路上北往南方向左转、直行方向。高峰期车流的排队长度已超出导向车道，对本车道及相邻车道的通行能力都造成了极大影响。
交警部门委托专业设计院测算显示，这一路口的高峰小时流量为4906PCU/H(相当于1小时通过4906辆小汽车)，服务水平为C级(不太通畅，但可接受)。在目前的路口几何条件和信号条件下，有3个流向的饱和度超负荷。
“这个路口是衢化生活区和衢江新区进市区的主要节点，早晚高峰时段进出城的流量较大。”市交警支队安序大队副大队长马骅说，加上附近有农贸专业市场，还有货运物流、大润发商业区聚集，载货、购物的车辆比较多，路口通行压力很大。
畸形路口也易堵
儿童公园路口的拥堵时段是7点50分至8点30分，16点50分至17点30分。最拥堵的车道方向是南北方向。在早晚高峰时段，这一路口交通轨迹碰撞严重，影响整个路口的交通秩序和通行效率。其中最突出的表现是，出口道车道分配与现状交通流量不匹配。
“按要求，出口车道至少不低于2条。但是现在南北方向都只有一条出口车道，虽然宽度达到了4米以上，但是不能实现两辆车并行通过。”马骅说，从南面石油公司方向过来有两条车道，但是过了路口，到了北面的路口(花鸟市场方向)就变成一条道，加上东面右拐弯方向的车道，相当于3条车道最后汇聚到这儿只有一个出口。“这里成了一个瓶颈，再加上行人和非机动车乱穿马路，不仅交通秩序乱，更有安全隐患。”马骅说。
这个路口的四个方向均设置了右转弯的匝道，原本为了分担流量，但是匝道距离路口太近，高峰时段右转弯车辆堆积后，形成较长等待车流夹杂着直行的车道，导致直行、右转都走不了，通行效率低。
两个堵点今年整治
为了缓解这两个堵点的通行能力，今年起，交警部门将进行综合治理。
石头坪路口，交警部门会装上智能化交通信号灯。路口的红绿信号灯会根据流量进行自适应调节。
针对西面车道短缺而交通流量重负的现状，交警部门打算结合市里的三衢路绿化提升改造工程，对影响车道的东西向绿化隔离带进行适当缩减，以期新建西向南右转匝道及西向东调头车道。
而在儿童公园路口，交警部门拟与住建部门会商，对路口进行工程性改造，将四个方向的右转弯匝道往后推延30—50米，加长该路口的容车能力，以消除非机动车和行人的干扰。同时，缩减路口北侧机非绿化带，使得南北向进出口车道数一致，提高车子的道路通行效率。
