2013年4月2日，江苏南京， 长安品牌最新小型CDV 车型长安欧力威正式在国内上市。此次共推出了1.2L排量和1.4L两款车型， 售价区间4.79-5.59万元。同类型市场上，已经有不少日系品牌开始布局，而长安欧力威的推出无疑拉低了CDV车型的入门门槛，同时轿车化设计也让这款车具有宜家宜商的特性。下面就请您跟随我们这篇文章一起来了解下CDV车型和长安欧力威这款车吧。
| 长安欧力威指导价及基本参数 | ||||
| 车型名称 | 售价(万元) | |||
| 1.4L 5MT劲享运动型 | 5.59 | |||
| 1.4L 5MT劲悦型 | 5.29 | |||
| 1.2L 5MT精英型 | 4.99 | |||
| 1.2L 5MT舒适型 | 4.79 | |||
| 制表：网上车市 www.cheshi.com | ||||
欧力威搭载长安最新的E-Power动力技术，均采用5档手动变速箱，1.2L分为舒适型和精英型，售价分别为4.79万元和4.99万元；1.4L分为劲悦型和劲享运动型，售价分别为5.29万元和5.59万元。如果希望进一步打入家用车市场，适当添加自动变速箱无疑将大大增加竞争力。不过在正式介绍长安欧力威之前，让我们先来了解一下什么是CDV车型。
什么是CDV？
在欧洲流行的CDV车型雪铁龙
Berlingo(上)和菲亚特 Fiorino
CDV的原义是Car Derived Van，也就是基于轿车平台的厢式车。在欧洲，CDV车型近年来相当流行，通常称作Car-based Delivery Vehicle(基于轿车平台的物流车)，或者City Delivery Vehicle(城市物流车)；而在国内，CDV引申演绎为Commercial(商业)+Domestic(家庭)+Vehicle(车辆)，突显了“商务家用车”这一概念。CDV车型最突出的个性在于轿车化外观、底盘以及灵活多变的后排空间，同时具有大空间以及不错的载货能力。
欧力威：基本参数
作为一款小型CDV，欧力威车身尺寸并不大 ，长宽高仅为3800mm/1700mm/1680mm，比同样以空间实用性著称的北斗星更宽敞，又比大尺寸的同类车型更灵活。轴距则达到了紧凑级的2505mm，离地间隙165mm，具有不错的通过性。外观方面，欧力威采用盒子造型，尽力保证所有空间都能充分利用。设计上通过独创元素尽力与微客和微面划清界限，前脸的盾形中网和大面积镀铬饰条与 讴歌 很相似，提升档次感又让人眼前一亮。
侧面也没有采用CDV车型常见的侧滑门，而是以侧开门强调其家用车特性。此外，上扬的腰线和丰富的装饰，以及集成转向灯的后视镜也都在强调这一点。尾部设计也有很多出彩的亮点，比如哑光装饰的三角形反光板，就与车头镀铬装饰的雾灯呼应，同时很显档次。不过尾灯处理稍显平庸，有些地方还是能感觉出 长安金牛星 的味道。
内饰及配置方面，欧力威也通过非对称中控台等元素凸显个性化，仪表、方向盘等细节都比较精致，音响和空调区域非常时尚。材质方面，内饰必然是以硬塑料为主，好在装饰比较到位，并没有太廉价的感觉。而欧力威最值得一提的就是空间了，后排空间堪称奢侈，估计姚明坐进去也不会显得压抑。空间变化比较灵活，容纳大件行李不成问题，唯一的遗憾是操作有些麻烦，而且需要一定的力气。
动力和配置上，欧力威搭载了12L和1.4L长安E-Power发动机以及5档手动变速箱。这款E-Power发动机曾获得2012年最佳小排量发动机称号，而这款变速箱吸入感较强，手感不错。而性能和安全配置上，欧力威最有诚意的一点是全系标配前后门防撞梁，但1.2L排量的两款车型都不带ABS和EBD，则有些不厚道。
编辑点评：欧力威虽然出自长安商用车，但从发布会现场和实际体验角度看，这款车也同时适合家用，只是全系没有配备自动挡车型可能会有些遗憾。而从定位、规格和售价来看，这款车竞争对手明显锁定了 铃木 北斗星，至于这两款车究竟如何一较高下，请您期待明天网上车市带来的对比导购。
