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　　最新曝光的是东风汽车的新款SUV车型途逸V20，由位于湖北襄樊的东风汽车股份有限公司负责生产。实际上目前已经有一款东风途逸车型在销售，在东风汽车的产品目录中，这款车型被归位于皮卡系列，老款途逸车型也的确是皮卡平台基础上加盖研发的车型，仍然是皮卡的钢板弹簧结构的后悬架。

　　而今天曝光的这款全新途逸V20车型，完全是一款全新的车型，与此前的途逸基本没有什么关系，新的命名方式可以看出东风汽车将把途逸做成系列车型。不过我们可能仍然要把它归类于山寨车型，因为这样的车身设计我们已经非常熟悉，广为大量的三线汽车厂商所使用。

　　能够叫的上名字的相似车型就包括了华晨金杯的铁骑SUV，黄海汽车的旗胜F1，几乎都采用了完全相同的车身结构。同样的车型平台，承载式车身结构，2720mm的轴距与老款途逸基本一致，在皮卡平台上进行了升级，前悬架依然是双横臂式独立悬架结构，而后悬架升级为五连杆螺旋弹簧结构，提升了舒适度。

　　车身结构都模仿了已经停产的上一代起亚索兰托车型，最明显的特征就是前倾的宽大C柱，当然这又是从老款奔驰M-Class那里获得的设计灵感。不同的是，国内不同品牌的模仿车型采用了不同风格的前脸设计，但仍然都一味的模仿其他车型的设计，毫无自主设计精神可言。

　　华晨金杯的铁骑SUV套上了新一代起亚索兰托的前脸，黄海汽车旗胜F1在同样的车身结构下又加上了一张奔驰M-Class的脸谱。而最新曝光的这款东风途逸V20则把目标放在了凯迪拉克SRX车型上。几乎是相同的脸谱设计，同样风格的盾型进气格栅，当然套上的是东风的双飞燕LOGO，包括保险杠下部的格栅和雾灯，及其镀铬装饰，都完全照搬过来。

　　大灯风格也是一味的模仿，甚至也配置了透镜和LED灯组。

　　当然这都是照猫画虎的模仿，始终让人觉得有些不伦不类。途逸V20的车身尺寸长4620mm宽1885mm高1830mm，与前面提到的几款模仿车型都基本一致，毕竟是同样的一套车身结构模具。东风汽车为途逸V20选择的动力是沈阳三菱发动机公司生产的4G63S4M的四缸电喷发动机，2.0L排量，铸铁缸体，纵置发动机结构布局，最大功率为90kW。当然这套动力系统也被其他几款山寨SUV选择使用。除了前置后驱版本，可能还会有四驱版车型推出，根据经验，这类车型由于定位不高，也只会有五速手动变速箱的版本推出。

　　车身部分毫无新意可言，包括车门拉手，后视镜，车顶行李架这些细节，都是分毫不差的相同设计。配置235/65 R17规格的铝合金轮毂，前后碟式刹车系统。车门拉手和后视镜采用了镀铬外壳装饰，车身侧面配置了脚踏板。

　　尾部的不同之处也仅仅在于尾灯组，既然走的是凯迪拉克风格路线，那么尾灯设计也是如此，竖条型风格的LED尾灯组配置。其余都和黄海汽车旗胜F1几乎没有区别，后风档玻璃上方的扰流尾翼，玻璃可以单独开启，提升实用性，便于超长物件的装载。后保险杠除了四探头泊车雷达配置外，下部还增加了如导流隔板的装饰设计。

　　毫无悬念，内饰部分的每一个细节都与黄海汽车旗胜F1完全相同，包括中控台，仪表板，方向盘，变速箱挡板，甚至前后斜向布置的水杯架均是如此。当然，这样的车型更多的是满足一些三四线市场，和低端商用需求，缺乏自身特色，千篇一律的模仿和共享设计，也决定了东风途逸V20难有更高的定位，定价也会和竞争对手相似，都在8-10万元区间。