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　　随着人们对驾驶便利性的追求，越来越多的车主选择购买操作更方便的自动挡车型。然而，近日北京一起“自动挡车挂N挡(空挡)滑行导致变速箱烧毁、变矩器损坏损失5.5万余元”引起纠纷的官司，让习惯手动挡驾驶模式的老驾，在驾驶自动挡车子之后，出现驾驶误区的问题进一步凸显。

　　“自动档车空挡滑行，有百害而几乎无一利，既损耗车子，也不省油，建议大家不要再用空挡滑行了。”上海大众技术经理贺辉虎说。

　　贺经理介绍，在高速行驶或下坡时，将换挡杆拨到N挡(空挡)滑行，这很可能烧坏变速器。因为此时变速器输出轴转速很高，而发动机怠速运转，变速器油泵供油不足，润滑状况恶化；而且对变速器内部的多片离合器来说，虽然动力已经切断，但其“被动片”在车轮带动下高速运转，容易引起共振和打滑现象，产生不良后果。当下长坡确需滑行时，可将换挡杆保持在D挡滑行，但不可使发动机熄火。

　　贺经理分析，从省油的角度看来，空挡滑行省油主要适用于化油器的车，因为化油器车的燃油喷射是由机械控制的，只要一挂到空挡，化油器就自动回到怠速状态。但当前私家车均为电喷车，发动机会在车主踩刹车和转速从高到低转变时，电脑就会发出停止喷油的指令，直至转速回落至1000转左右，才会恢复怠速喷油状态。惯性滑行与停止喷油两者之间的节油效果，其实难分高下。

　　此外，空挡滑行会导致车子刹车距离延长，容易追尾。