连日来，记者接到南京六合草芳路上的阿尔卡迪亚小区居民投诉，小区里几乎每天都有人因车位起纠纷，一年来抢车位的报警高达1500余次，平均每天4至5次。据了解，小区有车位近2000个，业主拥有车辆1400辆左右，但开发商对地下车位只售不租，导致地下车位闲置，地上却车满为患。
昨天上午，记者来到位于草芳路上的阿尔卡迪亚小区时看到，这本来是一个环境优美楼宇漂亮的小区，但小区地面停车却不怎么规矩，显得有点乱，道路两旁的空间都被见缝插针地划为了停车位。
“太麻烦了，每次停车我都头疼，经常等我回家，车位被别人占了，又找不到车主，只能报警了。”家住该小区的李先生无奈地告诉记者，他租了一个地上车位，因为工作关系，每天要很晚才能回家，车位上经常停着别人的车子，只得求助警方。李先生说，有时民警联系车主移车，都大半夜了，对方干脆就不理，民警也没办法，又不能强行拖走人家车辆，只能叫他把车子随便找个地方停停算了。“我这还是文明的做法，有的人就烦不了，别人停在他的车位，他就弄别人的车子。”李先生说。
一些车主称，在这个小区里停车简直就是斗智斗勇：斗智，比如靠边的车位被别人占了，他就停在这辆车的前面，抵得死死的，对方根本开不出来；前面如果停不了，他就靠一侧的车门停，把车门抵得死死的，让车主上不了车。而斗勇，则是见缝插针，或者早下班早占位，或者只要能驶上去能停车的地方，就有人敢尝试。如此一来，报警的多了，刮擦的也多了。有时车主为了抢车位还大打出手。
一年因车位纠纷报警1500余次
记者来到管辖阿尔卡迪亚小区的沿江公安分局葛塘派出所，值班的民警听说记者的来由，不禁向记者大倒起苦水来。据其介绍，这个小区平均每天因为停车引发的纠纷至少是4至5起，最多的一天达到十余起。
“一年来最少有1500起报警，且多由停车引发的纠纷。”这位民警称，仅是110有报警记录就超过千余起，还有非常多报警电话直接打到派出所值班电话。一些报警常发生在凌晨两三点，他们常常在这个时候到该小区协调停车纠纷。
民警说，他们出警后，大多只能现场协调，经常是两车主对峙，各不相让，花费两三个小时处理是很平常的事。“我们派出所一年有四分之一警情是阿尔卡迪亚小区的，耗费了大量警力。”这位民警说。
地下车库1000多车位只停十几辆车
在小区居民指点下，记者来到小区的地下车库，虽然已近傍晚，但1000多车位的车库里只停了十多辆车。
记者来到阿尔卡迪亚小区荣盛物业处询问，一名工作人员以斩钉截铁的语气告诉记者，地下车位只售不租。不远处售楼处的工作人员也持同样的说法。
此外，车位的租金悬殊太大，也是造成地上拥挤的主因。一位业主告诉记者，物业向开发商购买了一部分地下车位用于出租，但因租金太高，租的人不多。据介绍，地上车位每月租金120元，而地下车位每月租金300元，且数量非常有限。“一个月相差180元，一年就是2000多元，这也造成地下车位少人问津。”
这位业主说，地上至少多出400辆车争抢车位，打架、报警也就不奇怪了。
-原因
开发商车位只售不租导致停车难
阿尔卡迪亚小区所在的四周社区的赵书记提起该小区停车问题，也是一筹莫展。他说，小区目前入住3000户居民，有1400多辆车，小区所有车位加起来完全够用，但因为开发商有相当一部分的车位只售不租，才造成了停车难。
小区里多位业主对记者表示，目前这种情况与开发商荣盛地产不无关系，开发商有强迫业主购买车位之嫌。据介绍，除了带有产权的200多个车库已在购房时卖出外，地上车位仅有617个，而开发商用于出售的地下车位高达1063个。“如果开发商把地下车位出租，适当降低租金，目前小区车位是完全够用的。”
一名车主告诉记者，这些地下车位，开发商只售不租，而买车位的人很有限，因此造成大量车位空置。“开发商只售车位，可能想快速回款，而出租车位，猴年马月才能收回投资啊。”这位车主说，以前一个地下车位卖8万，现在降为6.5万，估计有数百个车位空放了好几年。
这位车主称，地下的不租，地上的车位抢租，如此乱象确实让一些业主不得不掏钱购买地下车位。
-利好
“五一”后车位只售不租最高罚50万
记者采访了南京一位房产专业陈律师。据他介绍，今年1月份，江苏省人大公布了新修订的《江苏省物业管理条例》，这个将于5月1日正式施行的法规指出，建设单位没卖掉的车位、车库，应当优先出租给业主，拒不出租的，最高可以处50万元罚款。
“这是个新规定，因为有高额罚款，对开发商应该具有相当的震慑力。”陈律师称，具体实施后还得看实施细则，毕竟应付策略还是有的。比如开发商提高车位租金，改变支付租金方式等，让业主觉得租不如买，开发商以此达到变相抵制新规的目的。
