昨天，高速交警通报了三起交通事故。这三起事故中，撞击最不厉害的，反倒造成了车上人员死亡。究其原因，是因为车上人员没有系安全带，在车子撞击晃动中，人被甩出了车外。“不系安全带，这回算是摊上大事了。”高速交警说，另两起事故，因为车上人员系了安全带，撞击虽然更猛烈，甚至翻了车，可人均无恙。
值得注意的是，从去年9月起，浙江高速交警就拉开了针对不系安全带的整治。如今已过去半年，整治效果到底如何，不系安全带的情况到底有没有得到改善？
三起事故命运各不同，全因安全带
前天中午12点20分，货车司机叶师傅驾驶杭州牌照的货车行驶在杭新景高速杭州方向，同车的还有两位同事。突然，叶师傅手里的方向盘一阵抖动，车子失去平衡，被甩了出去，重重地撞上了中央护栏。可能因为作用力过大，右侧车门也被硬生生挤开，坐在最右侧的张师傅随之飞了出去。
张师傅很快被送到医院进行抢救，可因为伤势过重，最终没有抢救过来。“就他没有系安全带。”司机叶师傅很自责，如果当时上高速的时候让他系好安全带，也许就不会发生这样的事情了。
几乎在差不多的时间点，前天中午12点10分，舟山跨海大桥金塘大桥上也发生了一起交通事故。一辆舟山牌照的雅阁轿车在桥面上发生侧滑，致使车辆两度重击边护栏。驾驶员孙某心有余悸地说，由于当时桥面风力太大，车辆的方向盘一下子把持不住，猛踩刹车，加上雨天路滑，车子就撞向了旁边的护栏，还打了个转，车尾也撞了护栏。“幸好系了安全带，否则后果不堪设想。”
而同一天晚上7点40分，杭甬高速杭州段发生一起货车仰翻事故。货车司机戚师傅说，他从杭州绕城高速转入杭甬高速后，车道变宽，车速一下子提了上去。没想到，左后车胎突然爆胎了，方向一下子失去控制，向左侧冲去，随即翻了个四脚朝天。“货物损失倒是小事，关键人没事。”戚师傅庆幸，还好自己系了安全带。
轿车后排及大客车乘客大都不系安全带
昨天，记者从高速交警杭州支队拿到一组数据，2012年9月14日到2013年3月13日，开展专项整治半年期间，高速杭州辖区共查获未系安全带违法行为10094起，其中驾驶员未系安全带4338起，乘客6756起，大客车驾驶员未系安全带716起，大客车乘客未系安全带5059起。而在此之前半年，高速辖区查获未系安全带违法行为只有2737起，乘客更是只有125起。
“目前来看，司机基本上都形成了高速使用安全带的意识，比例在90%以上。”高速交警说，但乘客系安全带的比例依然不高，尤其是轿车的后排及大客车乘客系安全带的比例也就10%左右。
安全带怎么系，其实很有讲究
高速交警说，在检查中，他们发现，有些人可能系了安全带，但方法却未必正确。“比如说，安全带系在腰部，就是完全错误的。”昨天，高速交警也发布了使用安全带的提醒——
安全带要尽量系在髋部和胸前，只能1人使用，不能扭曲使用；
不要让安全带压在坚硬或易碎的物体上，如衣服口袋里的眼镜、钢笔和钥匙等；
不要让座位的靠背过于倾斜，否则安全带将不能正确的伸长和收卷；
安全带上不要安装饰品类物件，这可能导致安全带无法正常工作；
安全带必须与座椅配套安装，不得随意拆卸，要经常检查技术状态，有问题及时更换；
婴儿和儿童要选择合适的安全座椅，并必须安装在后排座位上。
