奔驰E级
指导售价：43.80-75.10万
对于优雅稳重的诠释，一直是奔驰的拿手好戏。在北京奔驰进行国产的最新一代奔驰E级车，依然保留奔驰经典的进气格栅设计，对于增加时尚元素的LED日间行车灯以及后视镜集成的转向灯，奔驰在设计上都有自己优雅的解决方案，而车身腰线后部的弧线则有向经典致敬意思，体现了奔驰独有的优雅气质。
奔驰E级的深色内饰更显干练，用料与细节值得品味，依然是老牌车厂应有的水准。奔驰在巩固豪华感的同时也没有放弃对科技的追求，拥有一套控制系统已经成为这一级别车型的常规配置。奔驰E级配备的多媒体系统名为COMAND，实现的功能和操作方式大同小异，至于感受上的差别，就只有您亲身体会了。
奔驰E级的深色内饰更显干练，用料与细节值得品味，依然是老牌车厂应有的水准。奔驰在巩固豪华感的同时也没有放弃对科技的追求，拥有一套控制系统已经成为这一级别车型的常规配置。奔驰E级配备的多媒体系统名为COMAND，实现的功能和操作方式大同小异，至于感受上的差别，就只有您亲身体会了。
奔驰在国产这件事情上显得有些慢半拍，但加长之后，5012毫米的车身长度以及达到3014毫米的轴距，使得国产奔驰E级硬性数据上并不属于同级对手。但相对有些仓促的加长，在一些配置上显然没有对手考虑周到。但作为老牌豪华车，奔驰E级自然在舒适性上有一定的保障。
奔驰E级有E200L CGI、E260L CGI和E300L三种动力车型，其中E260L CGI配备的1.8L涡轮增压发动机，最大功率150kW/5500rpm，最大扭矩310/2000-4300rpm，匹配7挡手自一体变速器，其中E300L车型采用怀挡设计。
点评：奔驰依然老牌的豪华车品牌，E级国产后并进行加长进一步满足了国内消费者的需求；凯迪拉克品牌同样历史悠久，但对于年长者，全新的凯迪拉克XTS似乎科技感过重，需要时间适应。
总结：与已经在国内消费者心中扎根的奥迪A6L、宝马5系和奔驰E级相比，凯迪拉克XTS还是一名陌生的新面孔，但凯迪拉克这一美系豪华品牌依然在国人心中有着一定的分量，而咋保持传统豪华氛围的同时，新科技的加入，使得XTS更成为一款新时代的豪华座驾。
