“速度压低点，再低点，向左打一圈。”
“看右侧反光镜，回正。”
2月11日，在下沙一条断头路上，45岁的章一健(化名)坐在一辆汽车的副驾驶座上，不停向驾驶员发出指令。
章一健是一名汽车陪驾员，正在帮一位女学员练习路边停车。
据章一健介绍，今年春节，往年不温不火的陪驾业务热了不少，“现在私家车多，路况越来越复杂，新手往往对拥挤的道路手足无措，趁春节找陪驾练手的也就多起来了。”
学员自选陪驾项目
前文中的女学员姓陈，是一位刚买了车的年轻白领。陈小姐说自己大学期间就已经考取了驾照，但是因为自己没车，考完驾照后就没摸过方向盘，除了大致的驾驶技巧外，细节基本上都忘光了。“正月里想自己开车去拜年，所以提前练练车。”陈小姐说，自己过年前几天才拿到车，春节期间走亲访友一个人开车不放心，节前上班又没时间练，所以想先在家附近练练车，然后让章教练陪驾出去拜年。
所有的陪驾项目是陈小姐根据自己的薄弱环节制定的，包括停车、入库出库、调头等。在断头路上练了一个多小时后，他们又转到路边公共停车位和陈小姐所住小区，实战练习了近两个小时。整个练习过程中，章一健只是在关键点上做了一些指导。如果不是事先知情，完全看不出他们是在练车。
“现在小区里、马路上车子太多了，必须把自己的技术练好。否则发生好不容易找到车位却停不进去的事就尴尬了。”在陈小姐看来，汽车陪练公司有专业的教练、车辆、场地，热情细致的服务，能让她在练习过程中克服心理恐惧，顺利实现从会开到安全开的过渡。
章一健说，作为汽车陪驾员，教学的技巧很重要，“首先得让学员有车感，能够对距离、速度有比较明显的感知；其次是停车、入库出库这些实战项目让学员自己先练习，然后根据学员的不足进行指导，找到适合学员本身的方法。这和驾校的死记硬背有很大差别。”
据章一健介绍，杭城目前陪驾服务的内容包括繁华道路、大街小巷的驾驶技巧；路边、小区、停车场泊车技巧；变道、拐弯、调头、倒车等驾驶技巧；雨、雾、雪天、夜晚灯光启动、会车技巧驾驶等。
“钱景”好但风险大
“我是利用周末时间陪学员来练车，收费为65元/小时。”章一健说，最近两年找他陪驾的人越来越多，周末的时间都安排得非常满，经常需要推掉一些长途陪驾的业务。
据了解，目前杭州的陪驾价格从每小时50元至120元不等，学员自带车的，比用陪驾人员车辆的价格略低。在课时安排上，一课时为3小时，基本上按每人每次一课时起步，并且需提前预约。
“借助陪驾，新手不仅能够得到车辆基本操作的指导，还能够获得心理上、技巧上、经验上的帮助，快速实现新手自如驾驶汽车的心愿，感受驾驶带来的乐趣。现在找陪驾的人挺多，我们一些陪驾员每月都能挣到五六千元。”一家汽车陪驾服务公司的负责人说。
对于相对不错的收入，章一健说，陪驾员承担的风险其实很大，“学员数量不稳定、事故责任风险等都让汽车陪驾员承担着不小的压力。”多家陪驾公司负责人说，目前找陪驾的人多为实际驾龄三个月以内的新手，这些人在驾驶途中发生事故的几率比较大，特别是陪驾上高速和学员自备车辆的，陪驾员还要承担生命安全风险。
找陪驾一定要认清资质
杭州多多陪驾服务有限公司总经理钱铿说，陪驾市场在近两年有比较大的发展，汽车教练供不应求。如今的陪驾市场，还是存在诸多不规范的操作，没有教练证从事陪驾服务的大有人在。还有一些黑陪驾提供练习的车辆，跟驾校的车有很大的不同，安全系数不高，极易发生意外。
钱铿提醒市民在请汽车陪练时，一定要看清教练是否有教练资质证。同时要避开口头约定，最好与陪练教练签订书面协议，明确当事人双方的权利、责任和义务，对陪练人员的技术条件、服务内容、学习内容等作出详尽而明确的说明。
