车型二：一汽马自达8
指导售价：21.98 ～24.98 万元
特色：空间宽敞，性价比高，有一定运动性
马自达8整车4860x1852x1685mm的尺寸完全超越了本田奥德赛，看上去就足够大气，马自达8的2950mm的轴距完全可以轻松容下前后三排座椅，而且通过牺牲部分后背箱空间的做法将第三排布置得较为靠后，保证了不错的腿部空间，第三排座椅同样厚实且设置了中央扶手和杯座，乘客不会因为坐到这里而受到太大委屈。只不过第二排只有两个座位，所以3个成年人都挤入第三排话，舒适度则大大降低了。
第一排座椅对于马自达8自然毫无问题，无论高个或是体胖人士都很舒服，头部空间是相当的宽敞，而第二排则是一汽马自达宣称的“无敌第二排”，这个设计类似于GL8，不过比GL8灵活多了，不仅可以前后调整，更能横向移动。也就是说两个座椅可以单独乘坐，中间距离甚至作为车内通道也无问题，这一点比上文提到奥德赛更实用，而第二排两个座椅横向移动并做一块，可以勉强坐下3个成年人。如果将第一排座椅和二排座椅组合，也能拼出两张舒服的沙发床。
马自达8是标准的MPV车型，两侧侧滑门设计不仅有利于在开口上方便乘客上下，同时也可以在狭窄停车区域，让全车7名乘客都能从一侧侧滑门上下。由于第二排座椅中间可以留出通道，第一排中央扶手也可以翻转留出通道，所以车内乘客交换位置以及进出都很便利。这是标准的MPV设计。在顶配车型上，两侧后侧滑门是可以电动开启的，这一点比较凸显档次。
马自达8在舒适度方面不仅是空间包括头部腿部都很理想，更重要是一些细节也不马虎。全系标配的独立空调布置在顶棚方式和奥德赛类似，第二排乘客伸手就可以自由调节，第二排和第三排都布置有顶部空调出风口，该有的都没有落下。第三排座椅可以完全折叠在地板里面，此时的后备厢空间可达759升，足够拖运大件物品。另外，在后备厢地板下面，马自达8还设计了实用的暗格，充分的利用了空间。
2013款马自达8最大的变化在于换装了2.5L发动机(老款车型为2.3L发动机)，其最大输出功率为120kW，峰值扭矩可达226N.m，与之相匹配的是5速手自一体变速箱，相比老款，新马自达8不仅动力更先进充沛，同时换挡顺畅以及油耗经济性较以往有明显进步。
马自达8和大多数中型车一样，拥有前麦弗逊加后多连杆的设计，不但舒适同时悬挂韧性很强。出色的握感、轻重刚好的助力和精准的转向是马自达8的方向盘能带给每一位驾驶员的直接感受。同时马自达8的坐姿较高，驾驶视野十分宽敞，犹如开着一台SUV。安全配置来看，除开入门款没有配备车身电子稳定系统之外，其他车型都有配备，加上定价比较合理，性价比完胜奥德赛和别克GL8。
