自驾车回家过年的公众，将迎来春节假日小客车免费通行政策实施的第一天，不用掏高速公路的过路费了。公众对去年国庆假日时，我国首次实施小客车免费通行的拥堵仍记忆犹新。除夕会不会再拥堵？回家过年会不会被堵路上？不少公众心中不踏实。记者围绕免费通行的热点问题采访了相关政府部门负责人。
问题一：什么时间段免费通行？
自驾车走高速公路回家，什么时候开始免费？交通运输部新闻发言人何建中重申，今年1月11日，按照国务院要求，交通运输部与其他五个部委、办一起下发了春节期间继续实行小型客车免收通行费政策的文件，规定免费开始时间为2月9日零时，结束时间为2月15日24时；普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准；高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准，以上已对外宣布。凡在此时间段里的小客车，走全国除机场外的高速公路，都免收通行费。
哪些类型的车免费？何建中说，按照文件规定，免费车辆的范围为7座以下(含7座)载客车辆以及允许在普通收费公路行驶的摩托车。
问题二：路上车多吗？
春节假日中，会有多少辆小客车免费通行回家？路上车多吗？
“我国汽车拥有量目前已达1.14亿辆。去年中秋连国庆的8天长假中，全国免费通行的小客车交通流量为1.89亿辆次，约合4000万辆车。春节回家过年的人更多，小汽车出行量必将大幅增加。如何在日益复杂的交通条件下满足快捷、安全、方便的出行需求，是一项艰巨任务。”交通运输部道路运输司司长李刚说。
交通运输部新闻发言人何建中分析指出，国庆长假期间，小客车的出行总量同比增长了1.5倍。预计春节假日期间，自驾车回家的客流量不会低于这个幅度。但京广、京沪高铁的开通，分流了部分自驾车人流，整体上也不会比国庆长假的车流量增加太多。
问题三：免费通行拥堵吗？
国庆长假期间，全国累计上报有520条公路交通阻断信息，出现了交通拥堵，主要集中在免费通行第一天。但同时，小客车通过收费站的时间，由原来的平均每辆车14秒至20秒，缩短到一两秒，通行效率提高近10倍，在收费站前排队缴费和交通严重拥堵的问题基本得到解决。
何建中分析指出，根据以上经验，收费站前不会出现大拥堵；部分车主赶在除夕前回了家，除夕当天不会太拥堵。但出现事故的路段和春节后的大年初六，也就是免费通行的最后一天，将迎来自驾车返城高峰，有可能出现局部拥堵现象。
问题四：有没有疏导拥堵的部署？
何建中介绍，交通运输部部署了四项措施，疏导拥堵：一是收费站免费道口实行不发卡抬杆放行，免费车和缴费车分道通行；二是及时发布路况信息，引导公众尽量避开封闭、拥堵的路段和时段；三是通过信息发布，及时告知驾驶员绕道平行的普通公路，普通公路也是免费的，多数情况下不拥堵；四是在交通流量大的重点路段和地区，交通部门已配备了必要的救援队伍和清障设备，遇突发事件时能快速恢复交通。
问题五：遭遇拥堵时如何绕行？
何建中说，各地公安交通管理部门、交通运输主管部门和公路管理机构针对交通流量大、容易发生拥堵和事故的路段，都提前制定了分流绕行方案，通过近端疏导、远端绕行、多点分流等措施，可快速疏导滞留车辆。遇到拥堵等突发情况时，省份之间和交通、公安、气象等部门之间，实行信息互通互享，采取协同措施保畅通。请广大车主登录交通、公安网站，尤其要密切关注高速公路上的信息提示屏幕，了解绕行路线。遇到交通事故、交通拥堵等突发情况，要听从交管人员指挥，迅速绕行。
问题六：遭遇不文明驾驶怎么办？
国庆长假中，一些车主乱加塞、乱变道，长时间占据应急车道等不文明的驾驶行为，是造成剐蹭、追尾等事故的主要原因，而80%的拥堵路段都是事故造成的。春节假日出行会不会再次遭遇诸如此类的事情？
何建中表示，交通、公安部署了强化路面巡逻管控的措施，交管人员将严查超速、超员、超限、疲劳驾驶、不按规定车道行驶、违法占用应急车道、遮挡号牌等突出的交通违法行为，以良好的通行秩序保障道路安全畅通。
