老宋说，既然干上了出租这行，咱就不能拒载，于是20来年的出租车生涯，他的车从来都是招手即停，偶尔还会免费送达。退休后，老宋又说，虽然我是夕阳，但也得有夕阳红的光彩，于是他开着自家的越野车，义务道路救援至今。老宋名叫宋学安，今年68岁，退休前是首汽集团的一名出租车司机。
推行系列免费服务
初见老宋，戴着军帽、穿着收腰的黑色夹克，笑声爽朗，怎么瞧都不像已经快70岁的老人。当的哥那会儿，老宋就是先进出租车司机，他针对特殊人群提供免费乘车服务，当年更是名声挺响，包括“六一”免费拉儿童、“七一”免费拉老党员、“八一”免费拉军人、教师节拉教师和拉老幼病残孕及下岗工人等。
“说实话，咱做出租这行当的，不管什么理由，拒载就是不对，尤其是对老人和孩子。”老宋说。还是在上个世纪九十年代，那时出租车少，好多司机爱在天安门广场附近趴活。一天上午，老宋如往常一样在天安门广场北侧等活。“我见着一个腿脚不方便的老人要去西直门，因为路近，接连打了好几辆车，都被拒载，老人特生气。”见此情景，老宋赶紧把老人扶上自己的车。聊天中得知，这位老人竟是一位上甘岭战役中幸存的老排长，专程从安徽老家来北京到人民英雄纪念碑前缅怀在上甘岭战役中牺牲的战友。“那一次，我免费把老人送到目的地，老人挺高兴，我也觉得这个活拉得特值得。”老宋告诉记者，这也是他后来开启一系列免费乘车服务的起点。
义务救助千余起
2002年，老宋退休，他几乎花光所有积蓄买了一辆越野车(见图)，从此，闲不住的他又开启了义务道路救援的新征程。
这辆越野车被老宋精心打扮过，车尾写着“免费义务救援”的字样和老宋的手机服务热线，后备厢里更是各种救援工具琳琅满目，甚至还放了一个救生圈。每天早晚两个交通高峰时期，老宋会开着他的越野车奔跑在三环和四环路上，“每天平均开100多公里的路，遇上需要拖车和修车的，就上去帮一把。”
更多时间，老宋则是紧握着兜里那部手机。“我这真是热线电话，找我帮什么忙的都有，有一次，一个小姑娘在电话里带着哭声说，宋师傅，我找不着备胎在哪儿了？”老宋笑着说，这些年经他救援的事已有千余起。如果在电话里解决不了，他就直奔现场，救援完了，人家说一声“谢谢”他就挺知足，“别人有用得着我的地方，这不挺好吗？”
图个老有所乐
有一件事让老宋印象深刻。2005年的一天，他突然接到一陌生男子打来的电话，那人说自己是某文具店的老板，家里的一辆车好久不用，电瓶已经没电，希望老宋能帮他买个新电瓶送到店里。老宋撂下电话就自己先垫钱买了个新电瓶给送了过去。“当时见我直接把电瓶送来了，那人当场就愣住了，直说没想到，太谢谢了。其实我只是觉得这社会上毕竟好人比坏人多，别人信任你不容易，不能辜负了这份信任。”老宋说。
10年来，老宋每月跑在路上的汽油费就得2000多元，几乎等同于自己每月的退休金。“我家里人都挺支持我，我干这活儿心里也高兴、踏实，不图名不图利，就图咱能老有所用、老有所乐就成。”
