直飞巴厘岛度假，如此舒服的旅程，是否就此与杭州无缘？
已经售出的机票，航空公司说不飞就不飞啦？
国内航空公司破产需要怎样的程序，会不会同样出现类似的意外？
乘客、旅行社的权益又怎样保护？
印尼发达飞航空公司突然停飞，引出一连串问题。
2月4日以后，杭州直飞巴厘岛或恢复
巴厘岛，名副其实的蜜月和度假圣地，国内目前开通直飞的城市，屈指可数。而杭州从2007年开始，已经和巴厘岛结缘。
2007年春节期间，浙江海内外商务旅游有限公司尝试春节包机，开启杭州直飞巴厘岛模式，旅程也由原来因转机需要十几个小时缩短到6小时内。2012年春，萧山机场正式开通杭州直飞巴厘岛航线，至此，每周两班。
如今，执行飞行的印尼发达飞面临倒闭直飞停航，直飞是否就此与杭州无缘？
“杭州诺达”负责人明确表示，印尼发达飞航空公司确实遇到了困难，但还不一定彻底倒闭，只要出现转机，就会争取尽快恢复杭州直飞巴厘岛。“比如明天有一笔资金注入印尼发达飞公司，飞机可以飞了，那么杭州直飞巴厘岛就会马上恢复。”
浙江省旅游协会也表示，他们也已经在努力，包括协调其他航空公司，帮助完成杭州直飞巴厘岛。据了解，由于春节旅游热，1月18日至2月3日杭州直飞被取消，突如其来的数千游客很难消化，所以以劝退和转飞为主。而相关单位正在努力的方向是，2月4日以后，争取恢复杭州直飞巴厘岛。“因为正逢春节期间，我们会尽快向上级部门报告，请示在必要的时候，协调其他航空公司，恢复航班。”浙江省旅游协会相关负责人介绍说。
游客受伤，旅行社更受重伤
航空公司突然取消航班，旅客的行程无法按期进行。还好有合同协议的约束，乘客可以获得一定的补偿；特别是报名参加旅行社的，消费者只与旅行社签订合同，寻找索赔的目标也更加明确。
采访中，一位旅行社的负责人声音嘶哑地对记者说，这次如果说游客损失的是时间和精力，旅行社的损失则是不可估量的。航空公司突然宣布取消航班，相比对游客的影响，旅行社的影响有可能是致命的——
旅行费用中，除了机票，更多的还是住宿等支出，而接近春节出游高峰，旅行社必须提前缴纳住宿等费用，才可能保证游客行程，而今年很多旅行社针对巴厘岛游都打出了五星级的奢华住宿，价格更是不菲。
目前，“杭州诺达”和各大旅行社仅仅是票务关系，“杭州诺达”也已经承诺会就退赔机票费用与旅行社沟通，并履行相应的责任，但旅行社已经支出的酒店住宿费用等将一去不复返。部分旅行社的这笔费用高达数百万元，有业内人士担心，这次损失会让部分旅行社受“重伤”，甚至是内伤。“上千人的住宿、地接费用，超过百万，又是年底，旅行社必须先行垫付给消费者，还有赔偿款，加在一起数字更可观，对于很多旅行社来说都是不小的负担。”
国内航空公司破产，不会说停飞就停飞
我国的航空公司会不会出现类似破产的情况？会不会也出现即使卖了飞机票，仍旧说不飞就不飞的意外呢？
据了解，国内航空公司可以简单地分成两种，国营和民营，国营的像东航、南航等等；民营的，最近几年出现了不少。
比如，2004年2月，首家民营航空公司鹰联航空；2004年6月，奥凯航空；2004年6月，春秋航空；2005年6月，东星航空；2005年6月，西部航空……在这其中，有一家已经不在了——东星航空成立4年就倒闭了。
昨天下午，民航部门的工作人员介绍说，东星航空是中国航空业首个破产的企业，它的破产过程或许可以参考一下。
东星航空的注册资本8000万元，来源武汉两家旅行公司和一家房地产公司，而初衷正是源于旅行社的包机之苦。几年后，东星航空出现亏损，并拖欠飞机租金未还。很快，债主就聘请了律师，以债权人的身份向武汉市中级人民法院申请执行东星航空破产。由于涉及乘客的利益，武汉市政府提出申请，东星航空停飞。同时，民航急调9架飞机代飞，完成东星航空已经售出的机票。
值得注意的是，虽然东星航空公司出现了亏损，直至倒闭，当地政府和有关部门一直参与协调处理，最大限度减少对乘客出行的影响，比如急调飞机代飞。然后，停止售票，使得破产航空公司慢慢退出市场。
