奔驰C180K
厂商指导价：30.80万
机械增压要比涡轮增压介入时更加平顺，且机械增压在供油时即介入，接近自然进气的线性输出，所以并没有涡轮增压发动机所固有的延迟现象。
奔驰C180K车型虽然仅搭载1.6升排量引擎，但其最大功率和扭矩却高达115Kw(156Ps)/5200和230Nm/3000-4500，较排量为2.0升的宝马318i分别高出15Kw和50N·m。相比一汽大众奥迪的A4L 1.8TFSI车款引擎排量为1.8升，并且使用了燃油直喷和涡轮增压技术，与奔驰的1.6升机械增压引擎相比两者的功率扭矩差距却并不大。1.6L机械增压发动机在拥有一定性能的同时最大限度的节省燃油和降低排放。
新C级轿车首尾部设计格外引人注目，前大灯和格栅周围与老款车型有明显不同，改款C级最明显的修改就是头灯造型。此外，在前保险杠区域也进行了细节调整，同时加入了LED日间行车灯，尾灯也变为了LED的设计。
内饰的众多重要细节设计也与新款CLS轿跑车十分相似。不论是全新的运动型方向盘，还是立体的三联筒式仪表盘，仪表盘也均为彩色显示器，都凸显运动气质。
总体评价：
也许奔驰也不希望这款车成为走量车型呢？其1.6L机械增压发动机的使用或许更多层面是一种象征性的意义，代表着豪华车不一定就是高排放的代名词。而C180K能带给我们的或许除了低排放外，还有就是一种新的购车造车理念吧.
沃尔沃篇：
沃尔沃S60 DRIVe
市场指导价：28.28-33.48万元
S60 DRIVe搭载1.6 GTDi缸内直喷涡轮增压发动机，采用了沃尔沃DRIVe节油技术可变气门正时技术，从结构来看，其外形紧凑，全部由压铸铝材料制成，具备质量低、散热性高的特点。另外，塑料进气歧管也有助于减重。
与双离合变速器配合下，最大功率可达到132kW(180Ps)，能够在1600rpm-5000rpm的转速范围内输出最大扭矩240Nm。在DRIVe模式下，百公里油耗则仅为5.0升，而与2011款S60 2.0T相比，S60 DRIVe可降低13%的油耗与14%的二氧化碳排放量。
由于采用了轿跑车型的造型设计，S60摇身一变成为沃尔沃品牌里最时尚的车型。车头的造型让人印象深刻，局部造型都具有比较夸张的效果，大量使用的镀铬装饰让车头年轻化趋势更明显。带全力自动刹车的行人探测保护系统可以在35公里/小时以下避免车辆与行人发生碰撞。
从驾乘者的感性需求出发，S60的北欧豪华设计专为拨动人的心弦而生，更具动感。其内饰在选材和做工方面注重细节，质感高档细腻。SENSUS多媒体信息交互系统注重易用性，驾驶者可采用方向盘上的滚轮或中控台上触手可及的按键同步操作该系统，并且新增了娱乐系统遥控器，操作更加简便。
总体评价：
S60富有驾驶激情，具有高科技含量，是一款高性能豪华轿车，从侧面看线条流畅柔美，更接近轿跑车型的线条，使它更易得到年轻消费者的青睐。车身长度为4.63米，轴距2.78米，达到主流豪华车标准。
标致雪铁龙/MINI篇：
标致207 CC
厂商指导价：22.68-26.58万元
这台代号EP6DT的1.6的升汽油发动机配置了高增压涡轮，它的输出数字简直让人难以置信，最大输出马力和扭矩分别达到了110kW(150Ps)和240Nm，最大扭矩起始转速低至1400rpm。
与之匹配的是6速手动变速器，加之双涡流技术增压系统、可变气门正时和升程以及缸内直接喷射技术的结合是油耗和性能兼得的法宝。
207CC的车头部分基本上沿用了207系列的设计。锐利的线条出现在两个鹰眼般的头灯上,侧面看去头灯造型十分尖锐,这也是全身最能体现跑车动感的地方。
敞蓬之后的207CC则出现另一翻风格，没有了C柱的不谐调。侧面看去前档风玻璃与车身夹角很小,形成一个锐利的箭头向前冲刺，极具动感，跑车的基因表露无疑，可谓即可爱又拉风。
207CC的内饰明显要比207豪华许多,虽然设计样式差别不大,但是用料做工都区别明显。207CC大量用上了真皮材质,做工十分细致，真皮包裹的方向盘手感很好，能够激起人对高速及激烈操控的渴望，仪表盘更是清晰易辨。
