随着奇瑞M16和T21几台重点转型车型的测试临近尾声，同期进行测试的还有一款内部设计代号为A19的三箱车，这台车相对其他在测车型来说都是比较低调。近日我们有幸获得一组该车量产版本的定妆照。
奇瑞E3无伪谍照
前脸造型延续了在售E5的饱满造型风格,遁形近期格栅似乎已经表明了其与E5的关系。前进气中网也是分为上下两层的布局。但是通过观察在细节上却有些许区别，首先集中在大灯的轮廓呈很中庸的四边形，灯组分为透镜大灯和进远光灯组横置四边形，这与灯具的轮廓遥相呼应。转向灯设计在了灯组的外侧。只是灯眉部分却和E5有着高度的相似。雾灯的设计可以说比较的保守，但是在加入了7字形的镀铬饰条下却显的相当的新颖。前保险杠部分还配备了两点式的雷达。
奇瑞E3前脸造型
车身裙边设计很有新意，配合车窗下方的折线，使整个车身线条过度的自然流畅。与E5的圆润风格相去堪远。车窗的B柱采用了哑光的边窗设计。轮毂也实用了双五幅的设计，并且配备了比较较经济实用为主的15寸轮胎规格。考虑到这款车的定位刹车的形式采用了前盘后鼓的配置方式。
奇瑞E3尾部造型
后备箱的折边设计在奇瑞近来的车型中都有出现。但从上图我们可以看出该车尾箱上的折边其实是腰线通过尾灯的一个延伸，至后备箱LOGO两侧收尾。尾灯采用集成式设计并采用LED光源，与行车灯整体呈现一个”E”形。后保险杠上配备4点式倒车雷达，下方以哑光黑色条装饰。
奇瑞E3内饰造型
内饰的整体造型还是参照了E5为蓝本的设计风格演变而来，只是却采用了菱角比较分明的处理方式。空调出风口及旋钮均以镀铬包边，以提升质感。仪表盘采用了两大两小的四炮筒的设计。带多功能按键的三幅式方向盘。挡把面板的周围包围也使用了一圈银色镀铬饰条。后排空间尚可，坐椅倾斜度能提高乘坐的舒适性。
后排空间
动力方面，搭载以经济性突出的SQR477F 1.5升发动机的可能性较大，先期匹配五速手动，自动车型……但是随着奇瑞进来战略的转变，SQR4G15发动机将在未来主打经济型家轿E系类车型上服役相当长一段生命周期。
上市情况方面，目前各方面的产能调试和后续配套工作已经逐步展开了，预计该车将于6月份正式上市。
