出租车“服务质量信誉考核办法”正式实施后首张罚单出炉
500米内两次拒载被扣10分
吃“黄牌”的的哥此前记录良好，他说“想趁元旦多挣点钱”
不到500米，“的哥”小齐因两次拒载，被扣10分。这是今年《杭州市客运出租汽车服务质量信誉考核办法》正式开始实施后，开出的首张罚单。
这回，小齐的心情，可真的好不起来了。
今年1月1日起，被杭州“的哥圈”戏称“史上最严最细的规矩”——《杭州市客运出租汽车服务质量信誉考核办法》正式实施。乘客最痛恨的无正当理由拒载、故意绕道、强行拼载等几项，都已纳入考核中。
的哥们的服务质量信誉不仅要考核，今后还将在网上“晒”成绩单，成绩好差关乎的哥“前途”。还没完全熟悉新规的的哥们，下班后可得复习功课了。
500米内两次拒载，实施第一天就颁出首张“黄牌”
新办法实施第一天，来自河南的的哥小齐就吃到了“黄牌”。
那天是1月1日傍晚5点45分，乘客吴先生在上城区平海路附近打车前往转塘，说实话，这个点，还真不容易打车。
好不容易，遇到一辆牌照为“浙A·T21××”的出租车，的哥小齐不愿打表，“一口价”：100元。
面对吴先生的质问，小齐也没好气，“是的，我就是黄鱼车……”
吴先生拨打了96520进行投诉，杭州市运管局上城运管所在调查中发现，12345市长热线也接到了关于小齐的投诉。原来就在吴先生打车的地方不到500米，小齐此前已经拒绝了一位在平海路准备打车前往吴山广场的刘小姐。
相隔5分钟，前后不过500米的距离，两次拒载。小齐不仅被罚款300元，同时按照驾驶员服务质量信誉考核标准的规定，扣10分。
这也是杭州“新办法”实施后，开出的首张罚单。
当得知已经有司机因为拒载被处罚，一位不愿意透露姓名的司机说，拒载得看情况：“说实话，如果是遇到路很近的，或是路上特别堵的情况，现在油价这么高，当作看不见开过，肯定还是有的。”
已经干了八九年的夜班司机徐师傅，则觉得处罚力度稍严了一些：“扣10分似乎多了些，生意难做，大家都不容易，扣个两三分，大家都会吸取教训的。而且有些违规很难去还原现场情况，合理界定。”
小齐此前记录良好，违规源于“想多赚点”
小齐两次拒载的理由是：心情不好。
他说，当天自己并没有在做生意，而是要到城站去接两个老家来的亲戚，可出门时老婆坚持，亲戚来了一定要住在酒店。他觉得住酒店花销大，为了面子不值得，夫妻俩起了争执。
“当时我一肚子火，就是想出出气。”这是小齐的解释。
可执法人员觉得应该还有隐情，意识到事情严重性的小齐也许只是打出了一张“情绪牌”。
几经询问，事实面前，小齐承认自己转错了念头，“当天是元旦，想着打车的人都很急，也许愿意多出点钱。”
出乎大家意料的是，小齐并非“老江湖”，在杭州开了5年出租车，记录一向良好，没有任何违规行为。上城运管处也考虑到，这是小齐5年来的“初犯”，在接受调查时也主动承认错误，只扣10分。
小齐所在的出租车公司副经理徐先生也没想到，自己公司的的哥竟然“吃”到杭城第一张“黄牌”。
事后，徐先生亲自陪小齐前去接受处罚，“他的口碑一直不错，为人老实，可是拒载是事实，错了就要承认。事后他也意识到事情的严重性，现在十分后悔。”
今后，将在出租车上增加视频监控录音系统
有处罚，自然有奖励。
记者从市交通运管部门了解到，在推出新考核办法的同时，还修订了《杭州市客运出租汽车驾驶员职业道德规范》，对驾驶员营运服务做出了细致明确的要求。
对有见义勇为、救死扶伤、拾金不昧等行为的优秀驾驶员，还有加分的奖励。
比如1月8日，从湖北来杭州打工的胡先生，将钱包落在出租车上。外事公司的的哥韩师傅，拾金不昧。因此，市交通运管部门将对韩师傅拾金不昧的事迹进行加分。
市运管部门的工作人员告诉记者，的哥们的服务质量将在网上“晒”成绩单，成绩好差还关乎的哥“前途”，分数低的驾驶员，将面临着“丢饭碗”或者失业的危机。
工作人员提醒市民，如果在打车过程中发现出租车司机存在着违规行为，乘客首要的就是搜集保留证据，记得索要打车小票，并拨打“96520”投诉咨询电话。运管部门在经查实后，会对其作相应扣分处理。
记者了解到，目前杭州有近9000辆出租车，其中安装视频监控录音系统的出租车有660辆，随着出租车的逐步更新，安装视频监控录音系统的车辆也会逐渐增多，也将更有利今后的取证。
新规后“打车”难不难
本报记者昨日体验晚高峰
没遇到拒载，商量拼车的挺多
新规实施后，已过10日，杭城的打车难是否有所缓解？昨日晚高峰时，本报记者在闹市区体验——
傍晚5点10分，记者走出城站火车站候车室。路面上，亮着“空车”的出租车一辆接着一辆驶过。
记者在城站火车站一楼广场前观察了十分钟左右，发现多数出租车司机都没有搭理路边招手打车的市民，而是按照规定驶入位于城站地下的出租车候车区等候。
记者继续向前步行200米左右，来到清泰立交桥附近。一辆牌照“浙A·TC3XX”的出租车亮着“空车”缓缓驶近。记者走近一看，副驾驶上已经有一名乘客了。
“浙江日报社去不去？”记者问道。
司机犹豫了一下，回答：“你拿20块钱吧。”
“难道不打表吗？”记者反问道。
“路上堵车，到那里差不多就这点钱。”司机淡定地解释。
记者摆摆手，出租车一脚油门扬长而去。
此后，记者在体育场路口、中山北路口和杭州市百货大楼等闹市区，共接洽了不下10辆出租车，明显拒载的没碰到，大部分的哥都是已经在不远处接上了乘客，和记者商量拼车的。
这种情况是否违规？记者咨询了运管部门，运管部门表示，以记者在城站附近碰到的情况为例，如果当时车上的乘客已经到达目的地并下车，而的哥得知记者目的地是浙江日报并提出不打表，收费20元，则可能涉嫌拒载或不按规定使用计价器，会因此遭到罚款。
此外如果乘客遭遇强行拼载，投诉后经过核实，司机将会被罚款300~3000元，考核扣10分。本报见习记者裘晟佳吴崇远
在这里，我们也赶紧为的哥们“复习”下功课——根据新办法，出租汽车企业、个体出租汽车经营户及驾驶员的服务质量信誉考核等级分为优良、合格、基本合格和不合格。
出租车驾驶员考核实行基准分值为20分，如果在考核周期内综合得分计至0分的，就要进行停业培训。
未到交接班时间，司机无正当理由拒载：扣10分。
强行拼载：扣10分。
故意绕道：扣10分。
服务态度差，与乘客发生争吵的：扣10分。
司机留长发蓄胡子或穿短裤、拖鞋等：扣3分。
司机吸烟或者行驶中打电话的：扣3分。
在12℃以下和28℃以上不使用空调(乘客有要求的除外)的：扣3分。 本报记者段罗君本报通讯员康琦
