●车型一：上海大众新帕萨特
售价：19.48～32.28万
帕萨特从1973年至今已有39年的历史，历经7代车型。1999年上海大众生产的PASSAT B5在中国正式称之为“帕萨特”。自那时开始，帕萨特在中国就开始了它不朽的传奇，称为中国中级车市场的头号角色。这么多年来，它的销量一直很好，从上表它今年的销量我们可以看出来。
新帕萨特长宽高分别达到了4870、1834、1472(mm)，轴距达到了2803mm。采用了最新一代大众家族式前脸设计，其中间的镀铬装饰条不同于迈腾的设计，由“四道杠”变为了“三道杠”。而由15颗LED组成的“L”前大灯，对提升新帕萨特的气质起到了画龙点晴的作用。
上海大众新帕萨特有两种内饰风格，其中米色内饰对于一款商务车型来说则显得尤为重要，新帕萨特的浅色内饰加入了仿桃木装饰增添了成熟稳重感。黑色内饰也是时下流行的趋势，银色仿金属风格装饰可以讨年轻人的喜欢，整体质感上其实也要胜过仿木质装饰。
新帕萨特动力方面是我们熟知的TSI发动机+DSG双离合变速箱的组合，搭载1.4L、1.8T和2.0T三款发动机，匹配5速手动变速箱、6速双离合自动变速箱和7速双离合自动变速箱。
●车型二：广汽丰田新凯美瑞
售价：17.98～32.98万
凯美瑞的历史也不短了，从1982年第一代车型诞生至今，凯美瑞已经历了七朝变革。2006年，广汽丰田正式引入了第六代Camry并命名为凯美瑞，至此，丰田将其全球销量最大的中型车正式引入国内。第七代新凯美瑞在2011年12月份正式在中国上市，跟第六代一样，新凯美瑞在中国市场依旧一篇火热。在中国抵制日货日系车销量普遍下滑的时候，新凯美瑞8月份的销量竟然还有小幅上升，看来国人对凯美瑞的抵制还不够啊，得再接再厉。
新款凯美瑞在外形尺寸上变化不大，但是凯美瑞的外形不再中庸平和，取而代之的是棱角分明的设计。窄而长的中网和同样细长的大灯让本就比较扁平的车头显得更加低矮，富有攻击性。前低后高、短车尾的侧面造型动感十足，腰线走向也不再单一，不过侧面来看有些平淡。车尾与车头相呼应，一改之前圆滑的造型，更加硬朗。
内饰和整体外观的风格一致，减少了曲线的变化，增加了直线的运用，更加规整。内饰用料也很厚道，做工让人满意。值得一提的是，凯美瑞的方向盘手感很好，多功能键和定速巡航都非常好用，只是木质部分容易打滑，这是个不容小觑的问题。
动力方面，全新凯美瑞共提供3个动力系统，分别是2.0L发动机、2.5L发动机和2.5L混合动力系统。与之搭配的为4速自动、6速自动和CVT无极变速箱。
