据中国之声《全球华语广播网》报道，去过德国的人会发现，德国交通给人井然有序的深刻印象。虽然也会堵车，但基本能保持良好的行车秩序。按照人口和汽车拥有量计算，德国是世界上交通事故最少的国家之一。很多人感叹：德国司机素质高，却没注意到德国交通法规严苛。
《全球华语广播网》记者薛成俊说，现在德国交通秩序当然都离不开规则。其实德国交通也有过一个比较混乱的时期。上个世纪70年代，德国经济高度发展以后，越来越多汽车走进了普通家庭，随之而来的是交通事故的猛增，每年造成数万人死亡。随后德国制定并通过了更加严格的交通法规，情况立即大为改观。
经过几十年运行，这些在重罚之下不得不遵守的严苛法规，逐渐变成了交通参与者的自觉习惯。虽然与70年代相比德国汽车数量增加了数倍，但是交通事故却下降了近10倍。即便如此，德国也一直根据交通状况不断的补充和进一步完善相关法规。
对此，曾经的交通部长蒂芬泽就公开表示，如果驾车人没有足够的理智和责任心的话，那就必须通过明确的规则避免其对别人造成的危害，也就是说，自觉和素质首先是建立在规矩之上的，治乱必须用重点。当然有了这些软件上的规定，硬件上的健全，比如交通标识、信号等交通设施的完善同样非常重要，德国的交通标识就十分清晰明了、简洁干净。
德国交规规定黄灯亮起时，如果车子距离停车线非常近，在当时速度下可以通过就没有问题，但是不允许加速，而且当前面的车子通过黄灯之后，后面的车子应该停下来。有人认为黄灯停车会造成追尾事故有一些强词夺理，因为黄灯本身就是起到警示作用，当它亮起的时候就是提示您要停下来，跟在后面的车子如果保持安全距离是完全毫无问题的停下来，况且有红绿灯的地方大多是路口，本来就应该是减速慢行。十祸九快闯黄灯处罚的问题看似不近人情，其实是很有必要的，否则很多人看到黄灯时会加速通过，你这一脚油门踩下去很可能给家人和别人带来一生的痛苦。
一些国家曾经发生过不给急救车让路的新闻报道，这在德国是绝对不可想象的事情，在德国学驾照时，就必须把这一条牢记在心，无论什么情况听到警笛后都必须无条件的为救火、救护、警车等急救车辆让路。有人说堵车严重无法让的理由根本站不住脚。
首先应急车道必须保持畅通，不能随意的占用，在这一点上德国做的就非常好，几乎没有人去占用应急车道。其次即便是堵车，只要每辆车都小心的往旁边靠一靠，总能让出一条让急救车辆通过的通道。其实德国的道路普遍较窄，上下班高峰也会堵车，但是无论堵的多么严重，总会保证急救车辆的畅通，这些都是交通参与者自觉遵守的习惯。前提当然还是健全严格的交通法规。
德国有句俗语自觉固然好，监管更可靠，说到底严格的交通法规是为了保障广大交通参与者的安全，对那些规矩开车的人来说，不应该是造成了不便，而是增加了一份安全感。
