标致207
目前在售的国产版207并非欧洲原版车型,而是东风标致在206的基础上改款而来,所以标致207的外形与标致206相似,只是加了尾箱。标致207的前脸是个亮点,大嘴进气格栅样式、立体感十足的前大灯以及极为张扬的硕大狮标。标致207前雾灯分布在了大嘴格栅的两侧,与保险杠一体,和206的样式保持了一致,而且发动机盖上的散热格栅也是将206上的设计进行了移植。强加的尾箱并没有如当初307三厢那样别扭,不过对于整体协调性还是有所阻碍,只能说习惯就好。
标致207三厢此次有两种风格内饰,一种为深浅双色搭配,一种为纯黑色内饰。上图呈现的就是双色搭配内饰。双色搭配很有层次感,而且做工提升了一个档次。标致207中控台设置非常合理,各系统按键清晰明了,自动空调控制起来比较容易,相反地,音响方面虽然按键不太多,但是看起来较为的复杂,同时还配备了蓝牙功能。标致207的真皮方向盘握感极佳,并采用了打孔设计,做工精良。
标致207的车长4.26米,为了不使后悬感觉过长,轴距也在206的基础上加大到了2.45米,出于改善后排头部空间及配合尾厢造型的目的,车身高度也增加到1.47米,206后排头部空间不足的缺点得到了改善,也让这辆三厢小车更加适合家用。后备箱开口低而宽大,便于取放物品,内部结构比较规整,在不侵占乘坐空间的情况下容积就有384升,对于三口之家的周末购物及出游绰绰有余,只是后排座椅靠背不能按比例拆分,影响了空间利用的便利性。
标致207的动力来自1.4及1.6升两款汽油发动机,1.4升发动机最大功率76马力、最大扭矩120牛·米;1.6发动机最大功率106马力、最大扭矩142牛·米,从数据上看与206的动力输出完全一样。1.4车型全部匹配5挡手动变速箱,1.6车型有4挡自动变速箱选择。说到驾驶乐趣,应该是这辆小车的一个亮点。方向盘路感清晰、指向明确,悬挂韧性十足、侧倾控制适度,在山间公路游走感觉轻松惬意。舒适性也比206提高不少,最突出的感觉就是行驶噪音大幅降低。
奇瑞A3
动力众所周知,奇瑞A3两厢配备的ACTECO发动机,具有完全的自主研发产权。起步时有些迟缓,但绝对够用。配合5速手动变速器,动力有条不紊的攀升。发动机大约在2000转开始逐渐发力,加速更加顺畅,不过这一加速过程不会坚持多长时间,转速达4000转时,即便是在全油门工况下,发动机也不会声嘶力竭,整个过程安静顺滑,让整个加速过程更加舒适。
点评:对于奇瑞A3的外观,我们应该给予掌声,作为自主车型有这样的变现可见不是一般的改变,它摆脱了简单化与模仿有了更多新的更吸引人的亮点。如果想做到一款国际车型“同志”还需努力。