近年来，海洋旅游逐渐升温，考个驾照开游艇正成为一种时尚。
据法国NDA建筑设计咨询(上海)有限公司分析，目前中国注册的游艇已超过1000艘，成为仅次于日本和香港的亚洲第三大市场，并预计在五年内发展为亚洲第一。
目前，在浙江海事局登记的游艇有118艘，包括30艘海上游艇和88艘内河游艇，总数占到国内一成多。
昨天，浙江海事局召开发布会，介绍辖区游艇驾驶员培训、考试、发证等情况，并针对玩游艇一些热点问题作出解答。
游艇驾驶证有海上和内河两种
如同在路上开车需要机动车驾驶证一样，游艇操作人员在我国管辖水域内驾驶游艇，需要取得海事管理机构签发的游艇驾驶证。
按类别划分，游艇驾驶证分为海上和内河两种。
其中海上游艇驾驶证有两个等级，主要按驾驶游艇的长度细分。一等游艇操作人员可以驾驶所有长度的海上游艇；二等游艇操作人员仅限于驾驶20米及以下长度的海上游艇。
内河游艇驾驶证则按是否封闭水域分为两个等级，其中一等游艇操作人员可以驾驶内河任何适航水域游艇；二等游艇操作人员仅限于驾驶内河封闭水域的游艇。
今年报名人数几乎超过前4年总和
从2008年起，浙江海事局启动辖区内的游艇操作人员培训、考试和发证管理等事项。
至今共进行了25期考试，今年以前的14期比较零散，个别期数报名人数甚至仅能达到规定上限20人的一半。
但是今年报名人数出现了大幅增长，“今年报名人数几乎超过了前4年的总和。”浙江海事局船员管理处处长黄燕品说，原因归结起来可能是，经济发展带动了对游艇驾驶的需求；加上10月起宁波、舟山两地新增的培训机构正式全面开放，培训基地分布合理了，使得今年报名参加游艇培训、考试的人数出现了大幅增长。
哪些人在考游艇驾照？
游艇少则数百万，多则几千万，光每年维护费用最少也要几十万，因此被誉为“富人游戏”。
目前，在浙江，游艇驾照持有者近300人。
海事部门摸底发现，报名参加游艇培训、考证的人员有三类：
一、已拥有或正想拥有游艇的企业主或高管，这些人大部分都是民营企业家，多数以房产和国际贸易生意为主，年龄在40岁至60岁之间，游艇主要是想用于商务洽谈、接待、娱乐使用，展示企业实力。
二、私企业主的后代，即民间所称的“富二代”，主要用于消遣。
三、各游艇俱乐部工作人员，即相当于游艇技师、代驾保养。一般来说，每艘游艇要配备一名船长和两名水手，出海游玩时，船长驾驶游艇，两名水手负责协助船长。
他们之所以舍得花大价钱去考游艇驾照，就是看好游艇产业的良好前景。在北欧、北美等地，许多专职给富人干游艇驾驶、保养、维修的人年薪都在30万欧元左右。国内这个职业也是新兴的，保守估计月薪至少1万以上。
游艇驾照怎么考？
报考门槛：
年龄在18岁至65岁之间、视力听力正常、身体素质好的公民。
费用：
目前浙江从事海上游艇驾驶员培训的机构有3个，分别是浙江交通职业技术学院、宁波大学和浙江国际海运职业技术学院，一般是1.5万-1.6万元/人。
同时以游艇俱乐部为依托的培训模式也在拓展，每个班6-10人，收费是2.5万元/人。
考试费、发证费是全免的。
考试内容：
舟山阿尔法游艇俱乐部发展有限公司常务副总戴浙龙，是浙江最早一批拥有游艇驾照的“时尚达人”。
他说，水上航行不同于陆上行驶，除调头、转弯有回转外，还受到风、浪、潮汐、雨雾等自然现象的影响，且避让声号、旗号、灯号都比驾驶汽车复杂得多，所以参加海事部门的考试前，必须接受专门的培训。
从最基本的学看航海图、使用罗盘、摸熟海里每一块礁石和每一条洋流的位置与方向到离靠码头、雾中驾驶等高难度操作，“每名学员都要经过至少42小时的严格训练，在通过海事部门严格的考试后，方可拿到驾照。”
游艇驾驶证的有效期为5年。去年10月开始，游艇驾照全国通用。
