●吉利全球鹰GX2
官方售价：5.09-5.49 万
推荐车型：2012款1.5 AT标准型II(5.49万)优惠信息：5000元
作为自主品牌小车成功典范吉利熊猫的Cross车型，吉利汽车的首款跨界车GX2在全球鹰品牌下应运而生，这也是继熊猫后全球鹰所推出的第二款车型。代表着吉利汽车最新的设计水平，GX2带给你的是自主品牌成熟的造车工艺。
●外观：外形设计成功尽显跨界风格
如今国宝熊猫的设计风格已经扬名海外，就连台湾都可以看到熊猫和GX2的身影。但是吉利的这款车也是源自Aygo小车平台，但熊猫的外形设计就与比亚迪F0有着天壤之别，已经完全看不到原型车的一点影子，而GX2在熊猫基础上融入近来大热的cross风，在我看来猫性少了熊性更足。
●内饰：工艺领先同级
全球鹰GX2有着和原型车“熊猫”差不多的内饰和中控设计，这一点就无须针对某些细节差异多费口舌。两个圆形的空调出风口配合中控面板显得特别可爱，GX2仪表盘的设计也是非常简单实用，黑底、白字、红指针的设计传统但清晰直观，右下角的小液晶屏幕行车电脑是一个亮点，里面包含了油量、续航里程等丰富信息。
●空间：也只是小车的水准
空间方面，全球GX2和熊猫一致，均为2340mm轴距，因此前后排腿部空间差别不明显，但车身长度、车宽特别是车高都有了一定程度提升，这和行李架、备胎以及底盘最小离地间隙的增加不无关系，对实际的空间贡献并不会超越原车型熊猫。
如果是不超过1.75米身高正常体型的男性，前后排头部都还算理想，只是后排腿部已经没有太多距离。对于个人代步或3-4个人乘坐问题不大。行李箱比较小，需要的时候必须要放倒后排。
●动力系统：1.5L很给力经过重新调校适4AT
大部分微型车配备的普遍都是0.8L、1.0L或者1.3L的动力系统，而GX2居然装载了一台1.5L发动机。这台MR479QA直列四缸16气门VVT发动机最大功率69kW；最大扭矩128Nm/3400rpm，相比手动档配备的1.5L发动机更强调低扭表现。变速箱来自于吉利自主研发的4AT变速箱，分为直线式排列的P,R,N,D,2.L六个挡位。
GX2底盘采用了Aygo平台常见的前麦弗逊后扭力梁悬架，较高的车身和柔软的悬挂会带来一定程度的侧倾，但是底盘给人感觉很稳，经过路面不好的区域时，底盘没有松散的感觉。
●编辑点评：GX2的优秀做工和高安全性是领先其他自足品牌最大的优势，同时跨界小车在外形上也十分有优势，唯一不足的5.49万的车价将更多的成本放在了1.5L发动机和4AT变速箱上，而ABS和气囊等安全配置就需要消费者自己选装了。
