新驾考“科目二”倒车入库示意图，车库大小调整如图示。考生须按图中红、蓝虚线所示方向完成考试取消标示杆
如果你打算考驾照，这条新闻你一定不能错过：2013年1月1日起，公安部新修订的《驾驶证申领和使用规定》(简称123号令)将正式实施，驾照考试各个科目都有变动，尤其是科目二(我们常说的“场考”)和科目三(“路考”)，有很大调整。
不仅考试项目有变动，网上还有传言，说评分手段和细则更是严格了许多，例如：科目一的理论考试将不再公布题库；考试车以GPS定位技术来判定分数，误差在2cm以内，连灯光是否正确使用都能判断；中途停车、原地打死方向的做法一律不及格等等。
更让考生们伤不起的是，有驾校放言：明年开始，驾校学费至少涨千元！
驾考新规则到底做了哪些调整？考试难度究竟增加多少？网上的这些传言到底靠不靠谱？口说无凭，实验为证，《好奇实验室》，为你探一探驾考新规则的路。
旧版VS新版驾考项目调整一览
杭州广大汽车驾驶员培训有限公司分校校长裘戌峰说，前几天，杭州市交警部门召集杭州各大驾校的负责人，开了个通气会，会上，交警部门向他们介绍了驾考新规的调整内容。
根据裘戌峰提供的资料，我们整理了右侧表格，为大家详细说一说，新驾考到底做出了哪些调整。
在驾考新规则公布之前，我们只能通过驾校的途径来了解新驾考的大致内容，具体细节，例如评分细则、考试用车、场地调整等，需要等明年1月1日，123号令公布后才能知道。
明年初开始实行的驾考新项目到底难不难？找三位同事，一试便知——
陈伊(女)，今年9月份刚拿到驾照，还是个“开车需要带一个人帮忙停车”的菜鸟司机；
滕劲尧，6年驾龄，6年安全行驶；
施德勇，15年驾龄，曾当过5年汽车兵。
三位同事都是在完全没有接触、练习过新驾考项目的情况下，体验这些新增项目的。
倒桩移库改为倒车入库
库位长度缩减至5.25米
首先，他们要体验的是“科目二”中变动最大的桩考。
在广大驾校下沙训练场里，桩考场地上的库位已发生很大变化。
旧版驾考中，桩考需要完成倒车和移库两步，所以地上画的库位是由两个9.5米×2.4米的矩形组成。
而驾考新规则中取消了移库项目，因此对库位大小的要求也发生了改变——宽度2.4米不变，但长度只有5.25米；考试时，考生需从不同方向完成两次倒车入库即可。
体验开始，陈伊首先上车。
她在第一次倒车时，左边车轮压到边线，失败；当她从另一个方向第二次倒车入库时，为了保证顺利入库，陈伊不停地前后调整车子与库位的距离，同样失败。
滕劲尧上场，他两次倒车都压到边线，考试失败。
最后，施德勇上车，第一次倒车，车尾超出边线，失败；第二次倒车顺利完成。
“我们训练用的桑塔纳，车身长度就有4.5米。考试过程中，库位四周边线都有红外感应，只要车轮压线，或者车尾超出边线，都会判定考试失败。”“广大”驾校分校校长裘戌峰说。
所有的标示杆没了途中决不能停车
接下来，三位同事依次完成了科目二中的其他项目，结果如下——
陈伊只完成曲线行驶一个项目，其余项目全部失败。
滕劲尧完成直角转弯和曲线行驶，其余三个项目失败。
施德勇完成直角转弯、曲线行驶和侧方停车三个项目，倒车入库和坡路定点停车及起步考试失败。
裘戌峰说，新驾考中的曲线行驶、直角转弯和坡路定点停车及起步没有变化，已经在训练的学员不用太担心。有难度的是倒车入库和侧方停车，因为原先车周围的标示杆被取消了。
“我当时考驾照时，库位边上有杆子作为参照物，只要按照教练的要求，根据杆子记住点位就能顺利完成动作。”陈伊说，倒车入库和侧方停车取消了标示杆，让她这样的新手压力很大。
在驾考新规则中，不但取消了标示杆，而且规定，在科目二考试中，车辆既不允许停顿，也不允许前后调整。
“说简单点，和以前移库、侧方停车相比，现在所有动作必须是一气呵成，像陈伊第二次倒车入库时，不停前后修正车位，就是失败了。”裘戌峰说，“五个必考项目中，倒车入库、侧方停车和直角转弯都是红外感应，曲线行驶和坡路定点停车及起步则是靠地面的电磁感应来判断成绩的，一旦触碰，就判定考试失败。”
至于网上说，GPS定位判分、可以精确定位到2厘米以内。裘戌峰说，这个有点夸张了——GPS定位目前还达不到这样的精度。
“判分还是靠红外感应和电磁感应来确定的，可能会精确到5厘米左右吧，因为考场里面的边线都有5厘米到10厘米宽。”
重增的百米加减挡驾校教练认为最难
新驾考的难度加码还不仅如此，裘戌峰说，“科目三”中新增的百米加减挡，是所有考试项目中最难的。
为了确保安全，技术一般的陈伊和滕劲尧没有体验这个项目，只有驾驶经验相对丰富的施德勇上车试了一下。
第一次体验，因为紧张，施德勇只在百米之内完成了1挡到5挡的加挡，而没有完成5挡到1挡的退挡，也就是说，他只在规定的距离内完成了一半的考试内容，考试失败。之后，教练向施德勇简单解释了动作要领后，他很勉强地在百米之内完成了加减挡。
怎么样才能顺利完成百米加减挡呢？首先，车子启动后，必须在前20米内把挡位从1挡加到2挡，越快越好；挂上2挡后，一脚油门踩到底，让车速提高到极点，接着，配合立刻起，一口气挂上3挡、4挡、5挡，一旦到了5挡，要立刻刹车，踩一脚刹车减一个挡，直到挂回1挡。
“我们教练一般可以在七八十米的距离内完成‘百米加减挡’这个动作，所以，对学员们来说还是有一定难度的。但是，大家也不用太担心，关键是要根据教练的要求，在路上多跑，多练。”
年底前考过“科目二”
不用重考
驾校涨学费已成定局
裘校长说，根据他接到的通知，对于正在按照老规则参加“科目二”考试的考生来说，如果已经通过老规则“科目二”考试里的倒桩移库科目，但又没有通过“七选四”科目的学员，根据新规则的要求，他的“科目二”考试成绩作废，必须重新参加新“科目二”的“五必考”科目。如果在明年1月1前已经通过老规则“科目二”考试，那他只需要参加新的“科目三”和之后的安全知识培训考试就可以了，“科目二”不用重考。
对于2013年1月1日报名的新学员来说，准考证有效期调整为3年，而按照老规则，准考证有效期只有2年。对于老学员来说，只要你的准考证没有在2012年12月31日之前作废，准考证的有效期自动延长1年。
裘校长说，因为驾考新规中的“科目三”中新增加了“百米加减挡”，这对于驾校来说，是有一定压力的。因为学员在练习这个科目的时候，刚开始，肯定无法正确挂挡、减挡，这会损伤车辆的变速箱以及发动机。
“我们教练曾经开过一个玩笑，明年1月1日以后，我们驾校可以开一个修理厂，到时候生意肯定很好。”
针对网上说的，明年驾校学费至少涨一千元，裘戌峰很含蓄地说：“按照我的预测，明年，各大驾校的学费肯定要涨，但它不是因为考试难度增加而涨，而是因为其他一些经济方面的因素，比如说油费。”
裘校长说，针对驾考新规，他们学校已经在制定新的训练方法，但是这些方法好不好、学员通过率会怎么样，现在都不好说，需要等到明年参加驾考新规考试的第一批学员成绩出来以后，才能得出结论，“到时候，我们也会根据考试当中遇到的实际情况，进一步完善我们的训练方法”。
采访结束后，裘校长再三强调，所有资料都是他个人对明年1月1日开始实行的驾考新规的理解和判断，新的扣分细则也没有下发，最终的考试方案和标准还是要依照交警部门的规定执行。
