一架钢琴想从杭州运回宁波，找搬家公司怕在途中受损，找德邦等大物流公司嫌收费贵，如果像城际客车一样，运货也有定时定点班车就好了。这个想法，传化集团董事长徐冠巨10年前就有了，这样就能够实现资源利用最大化，降低运输成本，但这需要巨大的网络。
昨天中午11点05分，传化公路港路港快线首班发出了杭州鑫泓圣物流有限公司承运的杭州-广州班车，喷有路港快线统一标识，车头挂着大红花，承运货物为田野织造、林芬纺织的布料和棉纱，奥展实业的紧固件，以及新晨颜料、力禾颜料的8种浙江当地企业的产品。
像汽车站售票中心一样，总站位于萧山传化物流基地的路港快线有一块大显示屏，上面写着始发地、目的地，几点出发，几时到达。
“如果到现场嫌麻烦，可以拨打400电话查询下单，还可在网上下单。”传化物流产业部一负责人告诉记者，就好比携程上买机票，还可以输入出发地和到达地，选择适合的时间班车网络下单。
“路港快线”目前有三个始发城市——杭州、成都和苏州，班次一目了然。比如从杭州出发的HGHZTAO001次车，出发时间是今天22:00，截止收货是19:00，在途时间20小时，重货每公斤0.64元，支持提送货。
据了解，路港快线在传化公路港已初步打造出三个城市始发、覆盖国内主要枢纽节点城市的45条线路、52班次的全国骨干班车网络。计划到2013年，将达到150条线路，到2017年达到3000条线路，到时候将基本覆盖全国。
“路港快线是针对货主多频次、中小批量的物流需求。”传化公路港口物流有限公司总裁徐水波说，国内公路货运一直存在着行业集中度低、服务标准缺失、质量层次不齐等原因，路港快线除了为零担散货客户服务，同时也是为了规范物流行业，将统一运营标准，统一保险理赔，统一GPS在途跟踪，因为专线直达，时间上也能省下不少。
