用于上下班代步的奔驰Smart，行驶仅两个月后却发现轮毂变了形。杭州车主陈女士的遭遇，《市场导报》此前曾进行过报道。日前，杭州另一位车主张女士也向本报投诉，她那辆新购才数月的Smart也碰到了同样的问题。导报记者互联网查询发现，类似的质疑此前已有较多提起。
新车轮毂双双变形据张女士称，今年11月13日，因为Smart被一辆电动四轮车擦碰，她因而将车开到附近的修理店查看，细心的店主却发现，右侧前后两个轮子的轮毂变了形。
张女士随后又驾车至奔驰4S店浙江星杭汽车有限公司查看，证实了轮毂的变形。张女士起先以为，轮毂是被电动四轮车撞坏的，可以获得保险理赔。但是4S店说，没有撞击的痕迹，保险公司不会赔。工作人员又告知，如要更换两个轮毂，需8000多元钱。
既然轮毂没有受到过撞击，那为何会无缘无故变了形？在与销售商浙江星杭汽车有限公司交涉后，她被告知“是开车不当造成的”。
“我当时非常震惊，因为车子今年6月才从位于杭州市教工路18号世贸丽晶城欧美中心的浙江星杭汽车有限公司购买的，行车才3000多公里，而且活动范围一直在杭州市区内，连郊区也没去过。只是用于本人上下班和接送孩子上学。”张女士告诉导报记者，她无法理解“开车不当”的说辞。
“这个说法，换成任何人都是不能接受的，这完全是推卸责任。”张女士认为，车子行驶的时速从来没有超过60公里，更没有出过事故，轮毂不可能说坏就坏了，惟一的原因就是质量低劣。
对于这起投诉，《市场导报》记者联系了星杭汽车公司的售后部门。负责此事的一位王小姐经调查后表示，轮毂变形是非质量原因造成的，只能自费更换变形轮毂。在记者的追问下，王小姐还表示，他们的售后只是通过肉眼观测进行判断的，并没有使用相关仪器进行过检测。王小姐称，车子在运行时，每辆车的情况都会不同，轮毂变形的原因也会比较多，所以公司也没法很细致地说明变形的原因。
商家辩解难以服人“Smart的质量肯定有问题，我之前也开过同档次的车子，开了10万多公里，还经常开到乡下的道路上，也没有发生过这种情况。”张女士始终觉得匪夷所思。为了这事，她还特意上网搜索，结果发现很多网友反映Smart轮毂质量不好，杭州陈女士今年6月份的经历和她几乎一样。
车主陈女士的经历，本报曾经披露过。陈女士于今年3月从杭州东星行汽车有限公司购买的奔驰Smart。她每天驾车也仅仅往返于单位和家之间，而就在两个月后，行驶里程仅3900多公里时，车子的一个轮毂发生了变形。
在向导报维权QQ(541845077)投诉时，东星行给出的说法是，轮胎经受撞击导致变形的，其受力超越了轮毂的承受范围，故责任在于车主。但陈女士认为，她始终没有感觉出有过任何的撞击。Smart买来才两个月，轮毂上一点划痕、撞击的痕迹都没有。而且自己开车已有10多年，也开过不同的车子，都没有发生过这样的情况。
网络上一则转载较多的帖子显示，一位在上海购车的车主也曾抱怨，其新购的奔驰Smart，提车后第二天即发现轮毂变了形。售后分析说,是过减速带太快了，内力把它震变形了。车主则认为，“这也太开玩笑了”，如果过减速带太快造成的，人家的车子为何个个没事，就这进口车还特金贵？该车主上传的照片和陈女士、张女士的Smart轮毂变形如出一辙。
客服专线形同虚设围绕这一纠纷，不少网友也表达了各自的观点。有网友调侃说，“晕菜了，跑西藏的车子，轮毂也没出过什么事，怎么Smart在城里开，就这么脆弱？”有网友认为，行驶不超过5000公里的车都应该无理由保修，因为车子买来就是要上路跑的，5000公里都跑不了，那就是质量问题。还有的网友表示，销售商就知道找借口，不知道从自身找问题，明明是轮毂质量缺陷，愣说是开车方式不行。
一位对汽车维修颇为内行的人士告诉《市场导报》记者，车子轮毂是否容易变形，与其材质、工艺等有很大的关系，有的轮胎钢圈结构比较好，可以承受的强度比较大。Smart属于小型紧凑型轿车，不同于其他车型，所以它的轮胎所能承载的冲击力相对较小。
该人士还指出，对于普通消费者而言，轮胎的相关知识并不具备，即便车主存在着错误的操作，其责任也在于汽车生产厂家或经销商，除非经营者已通过合理的途径，充分地向消费者作出过正确使用车辆的相关说明。
导报记者另据了解，因与浙江星杭汽车有限公司协商不成，张女士还拨打了奔驰公司总部客服专线进行投诉，但是正如此前本报关注过的众多起奔驰车投诉一样，客服专线均没有给消费者作出任何回应。
