《经济参考报》记者不久前探访了堪称欧洲跑车大本营的德国沃尔夫斯堡和斯图加特两座历史悠久的汽车名城。在繁忙的流水线旁，记者目睹了一代名车保时捷的制造全过程；在专业赛道上，亲身感受了大众R系列和保时捷911跑车的强大魅力；在与高管们的访谈中，聆听了欧债危机投下的市场阴影和旺盛的中国需求带给他们的新契机。
大众汽车及其文化传承
乘坐室内电动车，穿行在总长达70多公里的大众汽车总部生产线旁，只见2500多个大型机器人挥动巨臂，从冲压成型到整车下线，四大工艺一气呵成；一个个宽敞明亮的生产区域，既相对独立又连成一体，管理人员接洽工作、交流信息，均骑着自行车快速穿梭于上下游之间。这就是全球四大汽车制造商之一的大众汽车集团总部的一角。
大众汽车公司成立于1937年，总部位于德国一座小城沃尔夫斯堡。经过75年的发展，大众汽车集团在全球建有60家全资和参股企业，业务领域包括汽车的研发、生产、销售、物流、服务、汽车零部件、汽车租赁、金融服务、汽车保险、银行、IT服务等，全球雇员50多万人。大众汽车旗下现拥有12个知名的汽车品牌，2011年汽车产销量达810万辆，其中包括大众、奥迪、宾利、布加迪、兰博基尼和保时捷等六大品牌的跑车产品。
与大众汽车生产区一河之隔的是大众汽车城。总投资达4.4亿欧元的大众汽车城占地62英亩，是一座融服务、展览、娱乐于一体的综合建筑群。这个当年的大众汽车员工停车场，如今在工程师们的巧妙设计下，俨然成了一个世界顶级的汽车文化主题公园。
漫步汽车城，建筑透明，风光旖旎。室内精心设计的各种多媒体解说，将汽车由单一的机械制图，分解成千万种美丽、直观的实验室模型。汽车博物馆里展出的百年古董车很多是大众汽车费尽周折向收藏家购回的私家车。模拟开车室给人各种真实而奇异的驾车体验，360度环场电影则向人们呈现了大众汽车求真求美的造车哲学。
汽车城中的大众汽车顾客服务中心无疑是他们寓购于乐创意销售的具体展现。两个48米高的圆形玻璃塔矗立在人工湖中，玻璃塔内存放着400多辆各式新车。新车的出进全由电子计算机控制系统操纵，当顾客前来提取新车时，服务中心的工作人员通过这个系统找出顾客新车停放位置，再通过自动升降机将新车经地下通道，提升到服务中心的大厅里。从分期付款到办好一切购车注册手续，顾客完全是在轻松的参观游览中完成了购车全过程。据说，这一别出心裁的创意销售，吸引了欧洲各地顾客纷至沓来，争相体验。
专业赛道体验跑车魅力
在德国沃尔夫斯堡附近的奥舍斯莱本(O sch ersleben)专业赛道上，记者体验了大众汽车R有限公司的两款重量级全新车型———高尔夫R和尚酷R。这两款R车型都装备了诸多个性化配置，比如运动座椅和双氙气大灯，外观独特，操控反应极为敏捷。从静止状态冲到时速100公里，高尔夫R仅需5.7秒。
有些汽车驾驶者偏爱运动型的外观，有些却想要个性化的内饰，还有不少客户梦想拥有一款具有专业赛车般高性能的跑车。为了更好地满足与日俱增的全球消费者对跑车个性化需求，大众汽车在旗下负责生产运动型及个性化车型的分部基础上，于2010年3月正式成立了大众汽车R有限公司(V olksw agenR G m bH)，专门开发和销售运动型及个性化跑车。目前，大众汽车R有限公司已在全球74个汽车市场上提供200多种R车型系列产品。
大众汽车R有限公司总经理R ichter先生说，运动魅力与可持续性并不互相排斥，比如高尔夫R和尚酷R出色的性能和燃油经济性就证明了这一点。尽管这两款车型的动力性能和驾驶操控非常出色，但是发动机新技术的运用降低了发动机排量，具有极低的燃油消耗及废气排放，如新高尔夫R就比上一代高尔夫R 32的燃油消耗降低了20%以上。
在莱比锡保时捷专业赛道上，记者还体验了新一代保时捷911车型与生俱来的澎湃动力、箭一般的加速度和高度灵活的操控性。
德国是世界上最早拥有高速公路的国家，也是现今惟一高速公路不限速的国家。因此，高速汽车的研制与生产在德国不但有悠久的历史，而且具备广阔的市场。保时捷汽车创建于1930年，它与大众汽车公司同属费迪南·保时捷博士创建。
保时捷最知名的车型是1963年9月亮相的911，保时捷911堪称汽车历史上最成功的长青跑车，如把历代保时捷911摆在一起，人们会惊讶地发现，他们的外形特征竟如此相像，这种深刻的关联与血缘传承，正是一代代保时捷911享誉世界的真正魅力所在。
推出一款高品质、低价位的大众化跑车，一直是创始人大保时捷先生的最大心愿。然而他的这一遗愿，直到在他去世4 0多年后的1993年才得以实现。就在这一年，保时捷对外推出了轰动一时的B oxster概念车，这部敞篷小跑车于1996年上市后，即在全球造成一片抢购热潮。保时捷跑车事业由此踏上了新台阶。
2009年，保时捷聘请杨英杰为大中华区总裁，杨英杰承诺将通过大中华区的发展，把保时捷公司推上一个全新高度。
中国需求驱散欧债阴霾
统计数据表明，中国后来居上正崛起为全球第四大跑车市场。而在这一新兴市场上，来自大众系列的多个品牌的跑车占据着前三甲的位次。如今年1 0月，保时捷以12.1%的关注比例排在品牌关注榜首位，蝉联中国跑车市场上最受关注的跑车品牌。排在第二、第三的依然是大众系列的奥迪和兰博基尼，它们的关注比例为分别达11.7%和10.1%。
在试驾间隙，保时捷汽车公司B o x ster车型市场销售负责人M atthiasK irchgassner先生以及大众汽车R有限公司产品营销经理MarkusSeifert先生等八位高管分别就《经济参考报》等媒体记者感兴趣的问题接受了采访。
有记者问，一场金融风暴几乎摧毁了美国三大汽车厂，而现在正值欧债危机，这对包括保时捷在内的欧洲跑车大本营有怎样的影响？
保时捷汽车公司Matth iasK irchgassner先生说，从总体情况来看，仍在持续的欧债危机给欧洲各大车企，尤其是跑车生产企业带来了较大的负面影响。为此，我们预计保时捷2013年的产销量将有所下降。但由于我们的产品是面向全球，在欧洲以外的其他一些国家和地区受到的影响并不是很大。庆幸的是，除了欧洲市场以外，还有一个庞大的中国市场和亚洲市场，保时捷911车型在中国市场的销售量已占全球总销售量的1 0%-15%。来自中国市场的强劲需求，正在将金融危机给我们带来的损失降低到最低程度。
大众汽车R有限公司MarkusSeifert先生说，大众汽车R系列车型在中国销售的主要是尚酷R和高尔夫R，据我的中国同事说，这两款车自2011年7月在中国上市以来，非常受青睐，中国顾客对这两款车的偏好程度已经超过了我们的预期。来自中国市场的鼓励，使我们加大了对这两款产品的后续研发力度。
针对中国媒体关注的高尔夫R和尚酷R在中国出售的版本和在美国及欧洲的版本有所区别的问题，MarkusSeifert先生解释说，我们希望全世界所有的R系列车型是一样的，但有些国家由于法律上的要求，需要设计不同的输出功率，比如美国对转向灯还有一些规定，但德国就没有，因此设计上会有些许区别。此外，一个国家车型的版本除了需要考虑法律和客户需求两个方面，还要考虑气候和地理因素。由于高尔夫R和尚酷R的中国版本，要符合中国气候要求，因此与德国版本有一些区别。
