爆料市民汪先生：“今天早上十点左右，我来市民中心交电费，车子在市民中心前绕了一圈，最后在保安的指引下，才找到了一个车位。市民中心的车位怎么变得那么紧张啊，办业务都很不方便了哦。”汪先生说，以前来市民中心交电费可方便了，车位很多。一般从入口一开上来就能找到合适的车位停下，“交个电费也不过5分钟的事情，出来一趟非常方便。”
“不知道为什么，是不是今天来市民中心办事的人特别多？车位真不好找。还好有保安指挥，停在了一个比较靠角落的车位。”汪先生说，“今天光停车就花了5分钟。”
根据市民中心保安的观察，并不是因为最近几天来市民中心办事的人增多，而是因为有好几十辆车都是从早上停到晚上，挪都不会挪一下，大大减少了每个车位停车的车次。
而市民中心车位告急是从11月24号开始的，也就是杭州地铁1号线开通那天。有不少下沙人选择绿色出行，先开车到地铁口，然后把车停在地铁口就近的车位，换乘地铁去市区上班。下班后，再做地铁回来，然后把车开回家。
地铁的开通，的确给不少市民带来了方便。但是下沙市民中心是开发区30多万人口唯一一个办证、办事的地点，来办事的车辆找不到车位，也是件非常麻烦的事情。
据记者了解，市民中心地面一共有50个车位，加上周边通道一共可以停70辆左右，主要是为来市民中心办证的群众提供临时停车需要。根据以往的统计，市民中心平均每天进进出出来办事的有近3000人次，车流量每天在800辆左右。平均每一个车位每天要换停十多辆车，才能确保来市民中心办事的车辆有序停放。
但自从地铁开通以后，还没到市民中心的办公时间，就已经有二三十辆车停在了那里。市民中心的保安连续数了一周，发现平均每天有40多辆车是从早停到晚的，其中约有25辆还会停过夜。保安也发现这些车的车主，一般一下车就径直下了金沙湖站地铁口。
市民中心物业负责人急了，这些车占了市民中心地面大部分的车位，大大减少了每一个车位的停车车次，导致了来市民中心办事的人一位难求的情况。
物业为此召开了多次讨论会，想解决办法。保安也尽力帮过来的车辆引路安排车位。
“车流量很大，我们也不能明确辨别哪辆车是来办事的，哪辆是来换乘地铁的，所以也很无奈。”物业负责人说，“其实市民中心对面的公交车站旁就有一个停车场，却很少有人去停。换乘地铁的人只要走几步路，就能把车停在那里，方便来市民中心办证、办事的人。”
记者去市民中心对面的停车场看了一下，面积挺大，足可以停五六十辆车。这个停车场的入口和公交车进站的入口是同一个，路口上有一个写着“P”的蓝色标志。
希望换乘地铁的车主们，稍微多走几步路，把车子停到停车场去吧，方便他人，其实也就是方便自己呢。
另外，金沙湖站D出入口地面辅道上画的车位，是供出租车临时停靠的，也不能做长时间的停车位哦。
