西安门大桥
西安路
11月27日傍晚5点05分，在市区西区上班的吴小姐下班途中，开车经过市区西安路与衢江路岔路口(下称“电信岔路口”)，车子缓慢通行，顺利从西安门大桥转到了衢江中路。吴小姐发现自上周四起，原本拥堵的路口顺畅了不少。
从11月22日起，交警部门对电信路口的车道进行重新规划、信号灯设置进行重新配时。根据车流量的多少，信号灯全天分9个时段配时。信号灯的配时方法改变后，也缩短了红绿灯的周期，由信号周期最长的210秒，现改为170秒。
电信岔路口是连接老城区与西区、连接紫荆花苑小区等城北居民区与城中部街区的重要通道，也是广大市民从市区来往航埠、姜家山、石梁、万田、九华、七里等乡镇的首选之路。近年来，该岔路口通过多次工程改造，通行能力得到了一定程度的提升。但是，随着我市机动车和电动车急剧增加，该岔路口交通流量也随之增大，尤其是早晚高峰时段交通拥挤，车辆在岔路口红灯等待时间过长，已成为了市区道路通行的瓶颈岔路口。
交警部门对电信路口4个方向高峰期的车流量作了一周的统计。该岔路口4个方向的车流极不对称，其中，西安门大桥右转车道晚高峰时段达713辆/小时，早高峰时段也有622辆/小时，除了西安路禁右通行外，西安路左车道早晚高峰时段每小时只有100多辆车通行。
根据车流量，交警部门对电信岔路口车道进行了重新规划。西安门大桥路口的车流量是4个路口中最大的，3个方向交通流大小依次为：右转弯、直行及左转弯。因此，交警将向左行驶的两个车道，改成了一个左行车道。向右行驶的车道改成了直行加右行，并增设了提前右转车道。衢江中路路口，左转弯交通流量比直行交通流量大，将左转和直行的车道改成了左行车道。衢江北路实行禁左的交通组织方案，没有左转弯车辆，且右转弯交通流量明显比直行交通流量大。在高峰时段，非机动车道也作为机动车道使用，变成了一个混合车道(如上图)。这就需要驾驶员在通过该路口时，小心慢行。
由于电信岔路口通行的非机动车辆相当多，交警部门还将对这个岔路口进一步优化，作为我市的首个试点，划出非机动车等待区(如下图)。
我市交警部门成立了课研组，除电信岔路口外，还对市石头坪岔路口、新桥街与府东街岔路口、劳动路与上街岔路口、劳动路与通荷路岔路口、劳动路与新元路岔路口等进行了优化。这几个岔路口，目前还在进一步的调整测试。市民在通过这些岔路口时，要留意车道通行的调整及红绿灯的设置，提前并线。
交警部门也欢迎市民提出意见及建议。您有什么好的想法都可与本报记者联系，联系电话：18657009770。
