据中国之声《新闻晚高峰》报道，前两天，中国航空运输协会开出空运史上最严厉"罚单"：上海圆通、韵达等4家快递公司被禁空运。一个月前，一架班机在大连机场落地后货舱内托运货物发生自燃。而自燃货物的托运方就是韵达快递。
在物流业高速发展的今天，禁止空运对一家快递公司来说，打击是沉重的。近日，圆通速递表示，正在向民航局申请筹建自己的航空公司，实现自身运输的地空联合。
前两天，中国航空运输协会开出了一份号称空运史上最严厉的罚单：包括上海圆通、韵达等四家公司被注销了货运代理资质，各航空公司也不再承运这四家公司揽收的货物。这份罚单对圆通速递来说，意味着它在上海地区1年内无法通过航空承运货物。
圆通公司在其官网上就这一处罚做出了告客户书，其中说到，请广大客户放心，我司快件运行一切正常，通过我司发运的快件时效不会因此受到任何影响。
另外，圆通速递最近还表示，已经向民航局提出申请，要筹建圆通自己的航空公司。如果获得批准，未来十年圆通投资55亿元建立的航空公司，总部将设在杭州萧山，圆通方面将引进自己的全货机运送包裹。而这一消息，也得到了圆通总部的证实。
圆通要向空运方面发展与中航协开出的罚单有没有关系呢？快递物流咨询网首席顾问徐勇表示，二者没有直接联系。
徐勇：这两者之间的关联度不是很高，因为快递公司出现危险品属于个案，世界500强公司里面的快递公司也发生过类似危险品带上飞机，甚至机毁人亡的事件也发生过，但是并没有影响它整个运作。今后在安全方面需要加强监管，去强化它的作业流程，我觉得这方面比成立航空货运公司挑战更大，假如不能保证安全，航空货运公司的安全也很难保证。
事实上，快递企业拥有自己的航空公司在我国早有先例。目前，顺丰、EMS这两家快递公司就分别组建了自己的航空公司。比如顺丰，现在拥有7架全货机，另外还包租了其他航空公司的货机。徐勇提到，设立自己的航空公司是未来我国快递企业发展的趋势。对快递企业来讲，快递公司上天并整合之前公路运输的优势，可以极大地提高物流效率，在不同城市之间实现同城效应，上午收货下午交货。
由于物流效率的提高，在此前一到电商促销季物流就爆仓的局面也能得到很大程度的缓解。而对于消费者来说，也将会体验到更迅速、更安全的快递服务。当然，消费者要承担的费用，可能也会有一定程度的增加。
