北京现代途胜
北京现代途胜在动力上采用2.0L和2.7L两款发动机，其中2.0L发动机是现代β系列发动机，采用CVVT技术，最大功率和最大扭矩分别为104/6000kW/rpm和184/4500N.m/rpm；2.7L发动机是现代δ系列发动机，采用V6结构，最大功率和最大扭矩分别为127/6000kW/rpm和241/4000N.m/rpm。与两款发动机相匹配，途胜采用5速手动、4速自动和4速手自一体变速器，不过4速手自一体变速器仅2.7L车型才配置。在悬架方面，途胜前悬架采用麦弗逊式结构，后悬架采用连杆支柱式(麦佛逊式结构变种)，这种悬架结构乘坐较为舒适，但操控性一般。在驱动形式上，途胜有两驱和四驱两种驱动型式，四驱系统采用电控多片离合差速器来向后轮传递力矩，较黏性耦合适时四驱先进的地方在于，由于是刚性连接向后轮分配的力矩更大。
途胜途胜采用了现代流行的浅色调内饰设计，金属质感的中控台不同于伊兰特、索纳塔的风格，简洁利落。空间上，途胜的内部空间比想象中的还要宽敞。数据显示，途胜的内部空间有2905升，在座椅正常放置时，后行李舱的容积为325升;而折叠后排座椅后行李舱的空间可变为805升。1070mm前座空间和945mm的后座空间为高个子顾客提供了更舒适的乘座感受。
编辑点评：途胜是在伊兰特平台上开发的一款SUV车型，不过其将伊兰特底盘的后悬由拖曳臂式半独立悬架升级为两连杆式独立悬架，提高了乘坐舒适性。
东风日产逍客
东风日产逍客匹配了一款型号为MR20DE的2.0L发动机，最大功率和扭矩分别为102/5200kW/rpm和198/4400N.m/rpm。与发动机相匹配，逍客配置了6速手动变速箱和6速带手动模式CVT变速箱。在悬架方面，逍客前悬架采用麦佛逊式独立悬架结构，后悬架采用多连杆独立悬架结构，这样的悬架组合兼顾了加成的舒适性和驾驶的操控性。在驱动形式上，逍客有两驱和四驱两种驱动形式。
逍客的外型尺寸分别为，长4315mm、宽1783mm、高1606mm、轴距2631mm。逍客的后排座椅能够向前折叠，折叠后其储物空间由352L增加到1513L。在配置方面，逍客配置了前排双安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊(气帘)、膝部气囊、安全带未系提示、发动机电子防盗、车内中控锁、遥控钥匙、无钥匙启动系统、ABS+EBD、刹车辅助、TCS、电动天窗、铝合金轮毂、真皮方向盘、多功能方向盘、定速巡航、倒车视频影像、行车电脑、真皮座椅、蓝牙/车载电话、CD支持MP3、单碟CD、6扬声器系统、氙气大灯、自动头灯、前雾灯、大灯高度可调、大灯清洗装置、四门电动车窗、车窗防夹手功能、后视镜电动调节、后雨刷、自动空调等配置，配置较为齐全。
编辑点评：逍客的长度并不出众，但轴距却较长，这样的结构牺牲了部分后排储物空间，但乘坐较为舒适；逍客的动力性能一般，但其6速手动变速箱和6速手自一体变速器，换挡过程中动力输出更加平顺，而且燃油消耗也更低；在内饰方面，逍客内饰延续了日系车一贯选料上乘和做功精细的特点。最为重要的是逍客的最低售价仅为16.78万元，这一售价在日美品牌SUV中算是较低的，相对来说性价比较高。
日产Juke
刚说完三菱的穷追猛赶，这下日产又笑了。几天后的日内瓦车展上日产将会带来它最新的SUV——JUKE，它是Qazana概念车的最终量产版本，日产为其所下的定义是一款将SUV与跑车合二为一的全新跨界车种，有点类似X6的定位，但是它很小，比现在销售的逍客还要小。
在尝到差异化竞争带来的甜头以后，日产决定将这条路走下去。日产表示这款个性小车的目标人群是生活在城市里的年轻人，注重时尚现代的丁克家庭等。因此车长仅为4米、轴距2.5米，宽和高分别为1.765和1.57米。
juke采用前轮驱动布局，而在高配置版本上提供四轮驱动。发动机一共有三款选择。汽油发动机包括117马力自然吸气1.6升和190马力1.6升涡轮增压汽油发动机，在欧洲还有一款110马力的1.5升dCi涡轮增压柴油机供选择。售价预计为1.3万英镑左右(人民币约14.3万元)，如果将来国产可能低于逍客售价，进入15万元SUV区间。
