近日国际油价大跌之后连续两个交易日大幅上涨，国内成品油价格下调预期受到干扰。
专家认为，在全球经济形势低迷的背景下，国际油价持续大涨可能性不大。近期国内油价下调窗口开启的时间点或向后推迟。受调价预期影响，国内油品批发价格或持续走低，市场上加油站降价促销的范围有望进一步扩大。
国际油价：大跌连大涨
受美国原油库存高企、欧洲经济形势低迷等因素影响，10月份国际油价表现低迷，纽约WTI油价下滑了6.45%，布伦特油价下滑了3.28%。
就在人们以为国际油价开始步入疲弱周期的时候，进入11月的短短四个交易日内，国际油价频繁“变脸”，令人捉摸不透。
在前一个交易日(11月2日)大跌超过2%之后，11月5日、6日两个交易日内，国际油价接连大幅上涨，其中布伦特油价涨幅超过5%，重新迈上了每桶110美元的高位，纽约WTI油价涨幅达到4.5%。
厦门大学中国能源经济研究中心教授林伯强表示，支撑国际油价向上的动力是地缘政治紧张，向下的拖累是欧债危机以及全球经济疲弱。目前两种因素相互制衡，国际油价没有明确方向，再加上投机因素较重，因此市场波动较为频繁。
东方油气网分析师程瑞锋认为，受低迷经济抑制以及原油高库存压力，国际油价可能持续低迷。欧洲经济低迷，但中东地缘危机有再度燃起的可能，布伦特油价起伏波动可能较大。
中国国际期货高级分析师刘亚琴认为，美国原油库存持续维持历史高位再加上替代能源页岩气、页岩油发展迅速，纽约WTI油价长期都将受到抑制。相比之下，中东地区伊朗核问题仍悬而未决，地缘政治紧张仍未化解，布伦特油价或仍受到一定支撑。
油价下调窗口或推迟
国内现行成品油定价机制与国际油价挂钩。近日国际油价频繁“变脸”，市场盼望中的近期国内油价下调是否会因此生变？
根据现行《石油价格管理办法(试行)》，当国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时，可相应调整国内成品油价格。
新华社石油价格系统11月7日发布的数据显示，三地(迪拜、布伦特、辛塔)原油11月6日移动平均价格变化率为-3.35%。
国内11月7日是上次调价后第42个工作日，国内成品油调价的时间间隔条件早已经满足。但三地原油变化率的波动幅度距离-4%的油价下调红线仍有一定距离。
金银岛成品油分析师张茜认为，国内成品油调价参照的是22个工作日内的平均价格，近两日油价大涨并不会改变三地原油变化率负向运行的趋势。油价下调的窗口开启的时间可能会拖后。
卓创资讯分析师胡慧春认为，如果国际油价维持当前价位，油价下调窗口开启的时间点将拖后至11月12日附近。而若后期国际油价每桶再上涨2美元，油价下调窗口可能拖延至11月15日之后。
促销延续，消费者提前受益
总体来看，专家认为，国际油价暴涨不会改变三地原油变化率下滑的趋势，国内油价下调窗口开启时间将推迟，但油价下调概率仍较大。
今年以来国内成品油价格已经历了四涨三跌。虽然受国际油价影响，国内成品油价格整体高于去年。但由于需求相对疲弱，市场上油品促销力度一直较大。
以北京和上海两地为例，据油客网统计，自今年4月以来，北京地区促销加油站的数量始终保持在200家以上，上海促销加油站的数量也始终超过100家。
受国内成品油价格下调预期影响，近期市场汽柴油批发价格提前走低，零售市场上加油站降价促销的范围也在不断扩大。
在成品油零售市场，不少加油站也加大了降价促销的力度。油客网统计数据显示，截至11月5日，北京、上海两地共有501家加油站降价促销，占当地加油站数量比例22%，与上月相比增加了38家。其中，北京促销加油站数量达到314家，占当地加油站数量的27%，上海促销加油站数量达到187家，占当地加油站数量的17%。
“虽然国内油价下调窗口尚未开启，但自10月以来国内成品油市场看空气氛浓厚，需求不断萎缩。”生意社成品油分析师李宏认为，只要三地原油变化率维持负向运行，市场上对于后期油价下调的预期就会持续存在，零售市场降价促销也有望延续。
中石油经济技术研究院最新发布的报告认为，国际原油行情疲软令国内油价下调预期继续增强，国内汽柴油需求也出现反弹迹象。10月份国内柴油库存大幅下降的事实证明经济正恢复活力，后期柴油消费量有望增加。汽油消费状况仍主要决定于季节因素和零售价格。
