随着西伯利亚冷空气的到来，北国又迎来了千里冰封，万里雪飘的好风光。风光虽美，但也暗含了危险因素。积雪冰封的路面为行车驾驶带来了极大的挑战，此时驾驶一辆具备全路况能力的豪华SUV无疑是最明智的选择。全新进口Jeep大切诺基、途锐和XC90这三款豪华SUV凭借出色的四驱技术保证车主在冰雪路面淡定自如的同时，还通过豪华的加热设备保证了车内的温暖气氛，绝对是三九天外出旅行的最佳选择。
全能王者：全新进口Jeep大切诺基
作为SUV鼻祖——全新进口Jeep的旗舰产品，全新进口Jeep大切诺基拥有业界最高水平的全路况能力，其冰雪路面通过水平自然不在话下。新大切搭载的Selec-Terrain?全路况模式自选系统拥有自动、运动、雪地、沙地/泥地和岩石五种可选驾乘模式，为同级最多。在冰雪路面行驶时将驾驶模式选为雪地后，ESC电子稳定系统进入最大干预状态，二档起步后前后扭矩比为50：50，离地间隙205mm，让新大切保持恶劣天气下的最佳稳定性。除了路况自选模式，新大切搭载的Quadra-Trac?全时四驱系统也是新大切Hold住冰雪路面的利器，其能够预测可能导致车轮打滑或性能下降的情况,先行调整分配给前桥和后桥的扭矩,最大程度可实现前后桥瞬间0-100%的扭力转换;同时协调制动牵引力控制系统(BTCS),即时为打滑车轮提供阻力,将更大的扭矩传递到有附着力的车轮上,提高车辆通过性。除了顶级的全路况能力，全新进口Jeep大切诺基搭载的45项主被动安全设施为车主提供最全面的安全防护。
与此同时，全新进口Jeep大切诺基还有同级最丰富的豪华加热配置。新大切配备的顶级Nappa皮质座椅和真皮包裹方向盘都具备加热功能，保证新大切在冰天雪地的环境中，也能营造出温暖如春的车内空间。
德系典范：大众途锐
作为大众旗下豪华SUV的代表之作，途锐在公路驾驶的舒适性上为消费者留下深刻的印象，但在冰雪路面上途锐所带来的驾驶乐趣要明显比新大切少很多。新途锐标配4MOTION四驱系统，这种四驱系统更多是立足于城市和郊区，面对冰雪、越野等复杂路况时会稍显不足，但也可以依托其他配置顺利通过，搭载4MOTION四驱系统的途锐在正常情况下前后轴保持40：60的动力分配，而极端情况时后轮最大可以分配到80%的驱动力，前轮最大能够获得60%的驱动力。途锐只拥有两种地形选择模式，分别为公路模式和越野模式，面对雪地路面时驾驶者需要丰富的驾驶经验来调整车辆的行驶状态，这一点新大切的雪地模式显得更为便捷与专业。
而作为大众第一款真正意义上的豪华SUV，途锐的内饰与用料自然也颇为用心，途锐配备的是Vienna真皮座椅，舒适性和包裹性都不错，座椅也具有加热功能，但是面对酷寒的冰雪气候，缺少了标配方向盘加热功能多少有些失去了豪华车的面子。
北欧风范：沃尔沃XC90
沃尔沃XC90依靠不错的安全性能在市场中占据一定地位。作为更偏向公路的豪华SUV，沃尔沃XC90的四驱性能虽然不似全新进口Jeep大切诺基和普拉多那般强大，但是面对公路上的积雪，XC90还是能够轻松应对的。沃尔沃搭载的是InstantTraction全轮驱动系统，在日常行驶时95%的动力都会分配给前轮，当面对复杂路况时，该系统会自动调整前后轮动力分配比例，从而保证通过性。
这辆来自北欧的豪华SUV同样具备一流的加热设备，前排加热座椅保证了驾驶者在冬天的驾驶舒适性。
途锐虽豪华有余但面对冰雪等极限路况并不像其面对公路那般强悍，XC90能够应付冰雪路面但不似全新进口Jeep大切诺基那样全能。这三款豪华SUV都能够保证车辆在冰雪路面行驶时的通过性，但是优劣程度还是有一定差距，全新进口Jeep大切诺基凭借优异的全路况能力和豪华的装备更胜一筹，不失为喜爱豪华SUV的精英人士的选择。
