小汪造的第二架飞机已经完工，机翼加机身宽8.4米，机长4.6米。
“余姚三爷”告诉记者，两周前，他到宁波余姚兰江商贸城的地下车库停车，看见附近的停车位上停着两架小飞机。
14岁时与人一起造过汽车
昨天，记者在余姚兰江商贸城找到了飞机的主人——在商城开理发店的小汪。
小汪今年27岁，江西景德镇人，有个5岁的女儿。初中毕业后，他便出门学习理发，3年前来到余姚与人合资开了这家理发店。
“我对航模和车模都很感兴趣，最大的航模机翼就有3米长。”小汪说，他的动手能力是从小锻炼出来的。
小时候家里穷，没钱买玩具，好多玩具都是他自个做；小学时上劳技课，老师布置了一个作业，让同学们回去做一艘船。小汪和爸爸一起动手，用泡沫和小马达造了艘船，得了个全校第一名，奖金是100元。
之后，他玩的东西也越来越大，14岁上初中时，他与大他两岁的朋友一起造过一辆汽车。
他朋友家开了家机件加工厂，两人就在厂里挑选废料进行加工。发动机是废弃的摩托车上拆下来的，发动得用脚踩，车身用材是自来水管，刹车系统是从三轮车上拆下来的。
车子造了3个月才完工，虽然简陋，却也能开，时速不超过20公里。不过才开了10天，车子就被拆了。
“我朋友的爸爸当时造东西缺材料，就把我们的车子给肢解了。”短暂的造车经历，让小汪学会了电焊、切割等技能，也为他以后独自造飞机打下了基础。
花8万多元造了架飞机
小汪最初造飞机的冲动，源于在上海开理发店时，有一天他去玩航模，看着手中的飞机，心想：它能带我上天吗？
之后，他经常上飞机发烧友的论坛，结识了不少飞机爱好者，其中就有在宁波慈溪工作、同样是理发师的飞机发烧友王强，对方早在几年前就造过飞机并上过天，对方传授了他一些经验。
除了用控制器在电脑前模拟锻炼，小汪也借用别人造的简易飞机上天过：“一开始很紧张，怕自个太重，脚缩着，真希望自己有轻功。”
看着别人能造出飞机，小汪也想试试，去年，他花钱买了制造飞机的专业图纸，搜集了将近半年的资料后，他开始动工。
“因为是国外的图纸，上面用的都是英寸，我还得找人帮忙计算。”为了造飞机，他专门在商城地下车库租了个房子当做工作室。
走进他的工作室，里面摆满了各种工具，工作室外摆放着他造的两架飞机。第一架飞机只造了20%就放弃了，因为他对它并不满意。
花了半年时间，小汪的第二架飞机目前已经完工，飞机机翼加机身宽8.4米，机长4.6米，只能坐一个人，是“小马”型飞机的放大版。
整架飞机花费8万多元，最贵的零件是二手飞机发动机，花了近2万元，机身骨架用的是不锈钢材料。
不过想上天没那么简单
小汪已拉着他的飞机到郊外的空旷地试跑过，但还没有试飞。觉得出门找拖车拉飞机太麻烦又费钱，他又自己动手做了辆拖车。
“有一种成就感。”小汪说，家人并没有反对他的行为，他也没别的什么爱好，平日空了就是钻研飞机，接下来他还打算再造一架，他觉得自己还能造得更完美一些。
小汪对飞机的痴迷在朋友圈中是众所周知的，不过亲自动手造飞机还是让很多朋友感到震惊了。“看到他真把飞机给造了出来，还是吃惊了一下。”与小汪相识多年的朋友小曾说。
小汪告诉记者，造飞机只是他的爱好，理发才是他的主业，如果有机会的话，也不排除有一天会涉足飞机制造。
然而，记者查询相关资料发现，自己造飞机想上天没那么简单。
根据我国于2003年5月施行的《通用航空飞行管制条例》规定：从事通用航空飞行活动的单位、个人，必须按照《中华人民共和国民用航空法》的规定取得从事通用航空活动的资格，并遵守国家有关法律、行政法规的规定。使用机场飞行空域、航路、航线，应当按照国家有关规定向飞行管制部门提出申请，经批准后方可实施。
小汪在介绍飞机驾驶舱内部构造。
