●奇瑞瑞虎官方报价：8.48万-12.38万5月销量情况：9133辆(No.5)推荐者：李智
在SUV销量前十的榜单中长期盘踞着这样一款车型，它是这个榜单中最便宜的车型，它也是第一款自主品牌SUV，它在国内的知名度不亚于现在火热的途观和CR-V，它还搭载了首款自主DVVT发动机，它已经远销到全球80多个国家，它就是奇瑞瑞虎，它是SUV时代的开创者和见证者，它是一款真正平民化的SUV。
●我喜欢的地方：价格十分合理、轿车底盘很舒适、省油的DVVT发动机、保养很便宜
首先它最吸引人的地方就是它的售价，实际上它也是国内第一款售价在10万内的SUV车型。从05年上市一直到今天，7年过去，奇瑞在不断的改进这款车型，它的性价比也没有因为时代的进步而落后，如今它的市场竞争力依然很足，自主车型中还算漂亮的外形，不错的后备厢空间，稳定的质量都是它的竞争力。
能让人记住瑞虎的首先是它的底盘舒适性，瑞虎基于轿车平台设计，车身调校非常稳健，刚性很强的纵向拖拽臂的后悬挂在车辆高速行驶时起到了稳定性的作用，同时对于车辆的侧倾控制也能够起到一定程度的稳定作用，所以在车内不管驾驶还是乘坐都是舒适的。
瑞虎配备的1.6 DVVT发动机是去年刚刚推出的，是目前奇瑞主推的动力配置，也是瑞虎的另一大市场竞争力。这台发动机较之前的1.6L发动机有了比较明显的提升，最大功率：93kW/6150rpm；最大扭矩：160Nm/3900rpm，性能的提升还不是它的关键，省油才是它最大的优点。
所以奇瑞为两款DVVT车型匹配的都是5速手动变速箱，这个配置明显也是为了更加省油，毕竟当下“高富帅”还是有限的，平民百姓用车最关心的还是油耗问题。而其实这款手动变速箱整体表现也不错，换挡行程也较短，挡位也较清晰，在自主SUV车型中算是优秀的。
你想知道百公里到底多少个油？据工信部给出的数据是7升，而居我们多位标记多次试驾的成绩来看，高速上甚至可以控制在6升以下，至于城市道路，那情况就比较复杂了，影响因素太多，不好给出具体数字，比较常规的情况是10升左右。
瑞虎不仅能在油上面为你省不少，后期保养方面也是绝对的便宜，据我们的调查，奇瑞的大多数维修项目工时费只需要30元，而日常需要保养的零部件费用也很低廉(想了解详情请猛戳)，综合下来6万公里的保养费用只需要4000元出头的样子，使用成本真的太适合普通百姓了。
●我不喜欢的地方：没有越野能力可言、触摸屏导航不好用、没有ESP
SUV的意义在于既有轿车的舒适性又有越野车的越野性能，而奇瑞瑞虎只有前者，后者几乎可以忽略不计。作为一款轿车底盘打造的车型，瑞虎天生就有点发育不全，不过好在如今这类城市SUV多数情况也就在城市里跑，SUV不能越野只能说在情感上有些让人难以接受。
瑞虎190mm的离地间隙是它最SUV的一点了，除此之外就只有外挂式备胎能展现出一丝SUV风范。
2012款瑞虎最大的变化就是增加了一套带触摸屏的影音娱乐系统，这也是很多自主品牌抗衡合资产品的杀手锏了。功能上，这套系统集成了影音、GPS、倒车影像功能，并带有SD、USB扩展插口。本来这是个好东西，没想到奇瑞却弄巧成拙。
首先从操作方式来讲，这套系统需要触摸屏和按键并用，这种操作方式使得使用时非常不方便。其次，触摸屏的反应十分不灵敏，这很让人怀疑奇瑞是不是使用了山寨平板电脑。本来一个意在提升实用性的配置变成了影响使用体验的东西，实在让人唏嘘。
其实对于这个价位的车型，本不该有太多配置上的“非分”要求，但是一想到同为奇瑞旗下的车型，人家A3全系标配ESP，而基本同价位甚至高配更贵的瑞虎却没有，难免心里有些不爽，毕竟现在ESP并不是什么昂贵的东西，但是对于行车安全却有很大帮助！
●小结：
总的来说，售价合理又能省油的瑞虎就是一款适合普通百姓开的车，它虽然归为SUV类别中，但是除了190mm的离地间隙和后尾背着的备胎很SUV以外，它就是一款轿车。
