前言：要说2012年什么车型最受关注，那就算是小型SUV。对于SUV车型里新的细分领域，小型SUV突如春笋一般，迅速成为国内车市新的热点车型。从今年年初就开始备受关注的别克昂科拉、福特翼搏，再到巴黎车展上的标致2008、雪佛兰Trax，再到近期传闻的大众Taigun概念车，都能看出各厂家对小型SUV产品的投入。对于新概念的产生，爱卡在本文中对小型SUV进行大调查，不知道这些上市或即将入华的小型SUV是否符合各位的胃口。
●什么是小型SUV？
其实目前对于小型SUV还没有明确的定义，很多人将这类车型定位于紧凑级SUV，但是这样的定位并不太准确，在我看来，小型SUV车型是基于A0级车型平台研发，其标准轴距大概在2600mm以下。(紧凑级SUV车型的标准轴距大多在2600mm以上)。
●为何众多厂家都进军小型SUV市场
要说小型SUV车型，就不得不提紧凑级SUV在国内市场的热销，像德系的大众途观、日系的本田CR-V、丰田RAV4等都卖的非常不错。但国内的紧凑级SUV市场已经趋于饱和，而作为小号的紧凑级SUV日产逍客凭借着别具一格的产品定位，可谓是躺着也挣钱。
【2012款
日产逍客】
对于这个相对“空白”、竞争对手较少的细分市场，自然引来了众多车企的关注，自别克昂科拉上市后，很多品牌都推出小型SUV产品，真可谓是“忽如一夜春风来，千树万树梨花开”。
●国内小型SUV的“试水者”
在“小型SUV”这个新概念被炒热前，国内已经有两款小型SUV上市，这两款分别是铃木的吉姆尼和天津一汽的特锐。对于进口吉姆尼来说，轴距仅有2250mm的它在当时国内汽车消费理念的大环境下，根本不能满足消费者的需求和观念，好在不错的四驱表现和比较JEEP范儿的外观设计赢得了一部分钟爱个性的消费者，但是“小众化”还是从市场相对冷淡的表现体现了出来。
【一汽丰田的特锐】
【
铃木吉姆尼】
而对于天津一汽的特锐来说，这款源自大发汽车设计开发的车型由于定价偏高等各原因，月销量一直徘徊在惨淡的200辆左右，最终于2005年被迫停产。
