十年前，老汤在大关路上租下了一家小店面，经营起了电动车的修理生意。十年来，老汤的生意越做越大，店里的样子几乎是一年一变。唯一不变的，是补胎一元，打气、刹车调校、链条加机油等小服务免费。
“黑心钉”多发地段，这家一元补胎店开了10年
“补胎才一块钱，可以说是只算成本的‘良心’价了。”住在附近的朱师傅毫不掩饰对老汤修理店的喜爱。他告诉记者，这一带路上时常有人撒些黑心钉，补胎的需求很大。相比附近其他修理店补胎最少4块，打气等小服务都要一两块的价格，唯独老汤这家店价格最是实惠，服务也最是热情。
“那次雨还下得不小。我在前面花了8块钱补胎，没想到走了200米又没气了，可把我气的。”去年11月，朱师傅在大关路上连续两次遭遇黑心钉，憋了一肚子气，把车子推到了最近的修理店。那是他第一次来到老汤的店里。
一块钱的补胎价格，店老板还招呼他进来躲雨，伙计为他端了杯热水暖身，免费给他充了电。朱师傅回忆道，他感觉就像是到了朋友家，“当时心气就平了，舒服了”。
朱师傅感叹，在这种“黑心钉”多发的路段，有一家提供“良心价”的修车店实在太难得了。
一年少赚2万元，老汤说，就当多交了些朋友
老汤其实并不老，才过三十不久。他个子不高，偏又喜欢穿像赛车手常穿的那种皮衣，只要和他打过一次交道，就知道他是个豪迈利落的汉子。
老汤是丽水人，十年前，老汤揣着自己打工存下的钱，在大关路上租下了一间几平方米的小店面，做起了修车店老板兼唯一的伙计。当时定下的补胎价格是一块，其他小修理免费。这个价格一定，就定了十年。
老汤认为的这笔小钱，在日积月累之下，并不在少数。老汤的店毗邻大关、西苑、东苑等几个小区，离附近最大的农贸市场也不远，每天骑电动车经过的行人非常多。店里的伙计小陈告诉记者，来补胎的一天少则有十几辆，最多近百辆，粗略算算，平均一天也会有个20来辆电动车。与别家补胎一次4块钱的价格相比，老汤每天还要倒贴材料费，损失几十块利润，十年下来这块损失利润十几万呢。
“这还只是补胎。”小陈说，像给轮胎打气、给链条上点机油之类的小服务，杭城的修理店大多要收一两块的，他们店里却是全免费的。
在老汤看来，来的都是朋友，“尤其是被黑心钉扎一下，气都气死了，我们帮个手，就是让他消消气也是好的。”他的逻辑是，多帮几次，不是朋友也成了朋友，朋友多了，自然会带更多的其他生意来。这样算来，只收一元手工费(记者注：给伙计)，反而是赚的。
不过，老汤的低价，还是会受到一些质疑，对此，老汤回答——
记者：来这边补胎的客人，是否多是遭遇黑心钉？
老汤：以前有些时候是的，不过最近黑心钉少了很多。
记者：补胎收费这么低，是否也和这段路黑心钉多，担心客户质疑有关？是不是想从另一方面证明自己的清白？
老汤：有一定关系，毕竟有些事情就怕想多。你碰到黑心钉，觉得我们有嫌疑，我们又没法解释的。不过总的来说还是跟自己性格有关吧，这种小修补，我就当是顺手帮忙了。
记者：一年算下来损失利润上万元，少赚一些会不会影响到总的收入？
老汤：打打气补个胎，加点机油，用的东西也没什么成本，一些客人打个招呼自己都会弄好，我们再收钱，就太过意不去了。
记者：既然如此，为什么不免费？
老汤：我们倒是免费过一段时间，效果却不好。客人反而会怀疑是否有猫腻。何况这一块钱也不是成本，是给修理的伙计的，不然小活白干多了，他们也会不乐意的。
