昨天，杭州高速交警支队联合高速业主单位召开了“恶劣天气交通安全管理工作会议”，主要议题就是如何应对起雾天——根据天气规律，每年的秋冬季往往大雾多发，给行车尤其是高速行车带来很大的隐患。据了解，受起雾等恶劣天气的影响，杭州高速今年以来，已造成了8人死亡，132人受伤。

　　秋冬季节，昼夜温差大，夜间地面温度急剧下降，这样就使得近地面空气中的水汽，容易在后半夜到早晨达到饱和而凝结成小水珠，形成雾。“所以每年的10月开始，到次年的4月，是高速起雾管制比较多一个时段。”去年下半年，杭州高速因雾天进行管制多达45次。

　　　起雾后能见度小于50米

　　　杭州高速全线封道

　　起雾如何管制，如何有效预防事故的发生，如何降低对交通的影响，这是一门学问，很有讲究。高速交警说，一般来说，雾晚上形成，到早上8点半基本散去，如果厉害的话，要到上午10点。

　　雾天开车是非常危险的，杭金衢高速公路诸暨段曾因一场大雾造成33车相撞。而前两天，唐津高速突发团雾，发生三起交通事故，造成30多辆车连环相撞。

　　昨天，杭州高速交警跟业主单位“达成了一致意见”。如果起雾后，能见度小于50米，将实行全线封道；能见度在50米到200米间，适时管制；能见度大于200米，可基本取消管制。

　　同时，考虑到市区交通压力，高速交警在采取管制措施中，确立了变通的方法。

　　高速交警表示，杭金衢、沪杭甬紧连市区主要道路。比如说，如果彭埠出入口封了，很多车子将蔓延到艮山路上，这对市区早高峰会带来很大的影响。

　　正因为如此，高速交警表示，在解除封道的前1个多小时，也就是7点左右，他们会在彭埠、德胜出入口，安排两辆警车带路，以极缓的速度，将拥堵在市区道路上的车子带至高速路面上。车子带上高速后，只允许停靠，是绝对不允许通行的。“直到我们解除管制为止。”

　　　能见度小于200米

　　　车速不得超过60公里/小时

　　另外一种情况是，在还没封道前，有些车辆已经上了高速，或者上了高速后突然起雾了。

　　高速交警提醒说，当能见度小于200米时，司机应开启雾灯、近光灯、示宽灯，车速不得超过60公里/小时；当能见度小于100米时，应开启雾灯、近光灯、示宽灯和双跳灯，车速不得超过40公里/小时；当能见度小于50米时，车速不得超过20公里/小时，并从最近的出口尽快驶离高速公路；遇到交通事故或者故障的时候，车上人员需在确保安全的情况下及时转移到路面外等待救援，不可以停留在车厢内或者路面上。

　　因雾气易在挡风玻璃外形成小水珠而影响视线，雾天行车时，可间歇使用雨刮器，把挡风玻璃上因雾气凝成的小水珠刮干净，改善视线。