● 长城C30：造型低调，综合表现优异
● 参考价格: 6.45-8.35万元
● 9月销量：11193辆
虽然是长城旗下首款三厢车型，但C30的设计显得非常成熟，同时也有一点日系车的味道。C30没有太多夸张、个性的设计元素，前脸非常敦厚、饱满，柔和的风格贯穿整个车身，除了锋利的腰线外，车身上再也没有过多的修饰线条。
长城C30
C30车身比例协调，侧面造型与别克英朗GT较为相似，或许这只是一种设计上的碰撞。整体而言，C30外形与家用车的定位非常吻合，更能获得顾家人士的认可。
作为一款标准的家用车，C30的内饰采用了浓厚的家居化设计理念，上深下浅的配色营造出非常温馨的生活气息，给人的感觉也非常舒服。中控台的设计和布局非常利落，各种控制键的操作也都比较顺手，带有翻盖的储物格使用起来也更加安全。此外，C30多处都进行了镀铬包围处理，营造出了不错的视觉效果。C30家居化的内饰设计与家用车的定位搭配相得益彰，精巧的设计体现出自主品牌车型的进步。
C30的车身长为4452mm、宽为1705mm、高为1480mm，轴距尺寸为2610mm，在同级别车型中不占什么优势。身高180cm的乘客坐在后排，腿部空间可以超过一拳余量，在同级别车型中属于标准设计，而头部不到一拳的空间智能算是够用。比较有意思的是，C30的后排中间地板是完全平坦的，能够很舒服地坐下三个成年乘客，对于家用车来说非常实用。
安全配置方面，C30提供了正副驾驶席安全气囊，ABS+EBD等比较基础的安全装备，儿童安全座椅接口的出现体现出C30对非成年乘客的照顾。
舒适性配置方面，电动天窗、多功能方向盘、泊车辅助等实用的配置都可以在它的身上找到。此外，C30还配备了自动空调，这是同级别车型中非常罕见的配置。前排座椅加热出现在C30的上也让我们颇感意外，毕竟这种配置很多中级车都没有配备。整体而言，C30的配置还是比较让人满意的。
动力方面，C30搭载了与炫丽相同的1.5L发动机，这款发动机的最大功率为77kw/6000rpm，最大扭矩为138N.M/4200rpm，自动挡车型提供了CVT无极变速箱，换挡平顺、低油耗是这款变速箱的最大特色。该车拥有不错的燃油经济性，百公里油耗为6.9L，在同级别车型中的油耗表现比较突出。长城C30的动力输出比较平稳，在中段加速的时候表现较好，但是在高速行驶时发动机噪音较大，而且开空调也对动力有所影响。
点评：长城C30在外观和内饰上应该说走的是中庸路线，但整车的综合表现还是比较均衡的，搭配合理的价格，还是很受消费者的欢迎。那么，在8万元的价位内，选择CVT车型我会更加看好1.5L 自动豪华型，较高的性价比和口碑效应已构成该车最大的成功基础。
