性能出众 人民网试驾奥迪Q3 2.0TFSI
浙江在线衢州频道 时间：
2012-10-17 11:28:01
在动力方面，奥迪Q3 40TFSI运动型搭载了高功率版的2.0T涡轮增压发动机，最大功率为155kW，最大扭矩为300Nm。这台高功率发动机官方给出了仅为6.9秒的百公里加速数据，最高车速可达230公里/小时。另外还配备了发动机启停系统、能量回收装置、钢-铝轻量化车身等一系列奥迪高效模块技术，使奥迪Q3的综合油耗可低至7.7升/100公里。
奥迪Q3提供了多种驾驶模式，分别是节能、舒适、自动和动态四种模式，你可以通过中控台上的按钮在四种状态之间切换。efficiency节能模式是指整车以最经济的模式运行；comfort舒适模式是指动力输出以平顺为主，悬挂系统处于最舒适的状态；auto自动模式则全靠电脑来自主控制，取代了之前的“自定义”模式；dynamic动态模式则是全车达到了最佳的运动状态。
在这几种模式中，我最喜欢的自然是dynamic动态模式，它足以把最大功率为155kW，最大扭矩为300Nm的高功率2.0T发动机发挥到极致。选择动态模式后，油门响应同时也变的敏捷，涡轮迟滞较短暂，方向盘反馈力度变沉，随后就是源源不断的动力输出，转速始终保持在高位上进行换挡，动力输出可以满足你随心所欲地提速。
另外值得一提的是，奥迪Q3采用的这款7速S tronic双离合变速器拥有一项特别功能——滑行功能。在驾驶模式中选择节能模式后，只要平缓地松开油门，离合器会分开，变速箱立刻会进入空挡，这时车辆进入滑行状态进一步降低了油耗。
同样让人印像深刻的是Q3全系标配的自动启停系统，在车辆完全刹停后，发动机会自动熄火，抬起刹车踏板后又会自动点火，整个过程感受就像是用钥匙启动关闭车辆一样。这也是为什么奥迪Q3的综合油耗可低至7.7升/100公里的原因。
结语：奥迪Q3作为Q系列产品的新丁，它的主要目标客户锁定在了年轻有激情的社会精英。虽然是一款SUV车型，但是我相信大多数人并不会买它去越野，而是因为奥迪的品质和这款车的运动多功能性才会选择Q3。从未来市场角度来看，国产后的Q3将更加有竞争力，与宝马X1直接形成竞争，到底谁更能迎合市场，我们拭目以待。
来源：
人民网-汽车频道
作者：
编辑：
巫婧
