因为停车时间太长耽误夜市摊主生意，4000元天价“停车费”再次出现在杭州的吴山夜市。车主和摊主都感觉自己“亏大了”，但都只能接受现实。
尽管吴山夜市管理方和相关部门一直在寻求解决方法，但是就连吴山夜市办公室经理林爱建都承认，想解决泊位与摊位之间的矛盾很难。
吴山夜市4000元“停车费”惹争议
停车收费本是正常，可这车一停就要收费数千元，车主表示太冤，主要原因是在于他停错了时间，耽误了吴山夜市摊主的生意，所以才赔偿了4000元的费用。
国庆节期间，在临平工作的小吴带家人到西湖玩一圈，约好在惠兴路集合。当天早晨7点多，他从临平开车到惠兴路，看到惠兴路有两个车位，就把车停在那里。但是，当他晚上9点多到惠兴路时，发现自己和车子淹没在人海当中。这个时候小吴这才知道，这里就是吴山夜市。
等夜市散去，小吴被十来个自称是摊主的人拦住，并要求赔偿8000元的损失。协商无效，双方选择请民警帮忙解决，最终才以4000元的价格谈妥。停车十四个小时，小吴为此付出4000元。面对天价“停车费”，他越想越不舒服。
接到小吴反映的问题后，记者先后两次到惠兴路实地走访，发现受类似事件牵连的并非小吴一人。摊主、停车收费员等人，都自称很“受伤”。
摊主说，他们平均每天摊位租金就要100元左右，加上货物仓库费、每天的平均销售额等，都会受到损失。“整晚不能做生意，只能干着急。说我们是敲诈，实在太冤枉。”一位摊主在接受记者采访是说。
更冤枉的是停车收费员，尽管他们努力做到提醒每一位在这里停车的车主下午五点后不要停车，但一旦发生车主与摊主之间的矛盾后，车主往往会将怒气转发到停车收费员身上，投诉他们没有尽到提醒义务。停车收费员章大姐说，在她之前有两个同事在这里上过班，都是因为类似的“无厘头”投诉太多，实在气不过去，直接辞职走掉。
吴山夜市考虑必要时请拖车执行有难度
2003年，吴山夜市搬到惠兴路与仁和路一带。按照当时的说法，搬到这里只是进行过渡，最多两三年的时间。但一推再推，始终没有解决方案，至今已经九年。
2008年，杭州开始实行道路停车收费新政，惠兴路与仁和路上也设置了停车位。尽管规定了这里下午五点以后不能停车，但停车位和摊位之间的矛盾从未平息，每每发生因车子挡住摊位而导致的争端。
吴山夜市办公室经理林爱建说，为了提醒车主，夜市办公室专门请人早晨7点左右将提示牌摆到路边。因为怕被偷掉，临时提示牌只能白天放，晚上收。不过自从上次小吴遭遇的事情发生后，林经理已经要求管理员在早晨六点半之前必须将提示牌全部安放好。
记者发现，这个提示牌并非是固定的。为什么不能设置固定提示牌，而是要每天摆放临时的？对于这个问题，林无奈地说，吴山夜市在惠兴路与仁和路属于“过渡”性质，迟早要面临搬迁的命运，根本不可能设置固定提示牌。
对于凌晨到早晨六点之间六个多小时的监管空白期，林经理表示没有更好的办法。
曾有人开玩笑说，取消这里的停车位就没事了；也有人说，设立固定提示牌或许会好些。但考虑到这里夜市的“临时”地位，这些建议根本不现实。
泊位是正规的泊位，摊位也是合法的摊位，车主和摊主的利益，都不允许受到损害，但结果往往相反。
林爱建告诉记者，他们也在跟公安、交警等部门协商，讨论能否将下午六点以后继续停靠在夜市位置的车辆拖走。但是就连他自己都说，这样做难度很大。因为将正常停靠在泊位里的车拖走，实在说不过去。
城管和交警部门也表示，会延长执法人员的工作时间，加大对吴山夜市一带违章停车的管理和处罚。但这样也似乎治标不治本，不是车主故意占位，还是对夜市情况不熟悉所致。
作为一个“过渡”了九年的夜市，很多看起来能缓解问题的方案实施起来难度很大。林经理还向街道和上级提交过在夜市安置监控系统的方案，但直到现在，还是没有下文。
