● 一汽丰田汉兰达7座版
官方指导价：26.28-42.98万元
目前市场优惠幅度：1.5万左右
推荐车型：2.7L/3.5L豪华型(售价：29.88万/37.98万)
我相信没人会对汉兰达有所陌生，在曾经的几年中汉兰达一直维持了很高的销量。主要原因有这样几点：1.尺寸大，外观大气唬人。2.各方面均衡，人性化设计和舒适性到位。3.价格合理。正是由于这三点，汉兰达成为了很多消费者的选择。
前脸为新款汉兰达改款的重点，六边形的进气格栅更粗犷，看上去更像是一款美国车，大灯也变得棱角分明。而车尾的变化就微乎其微了，基本延续了老款的造型。
| 汉兰达动力系统 | ||
| 2.7L | 3.5L | |
| 最大功率 | 188P马力(138kW)/5800rpm | 273马力(201kW)/6200rpm |
| 最大扭矩 | 252牛米/4200rpm | 337牛米/4700rpm |
| 变速箱 | 6挡手自一体变速箱 | 5挡手自一体变速箱 |
在动力方面，汉兰达提供2.7L和3.5L两种排量的发动机，而且这两款发动机全部有7座版。2.7L发动机动力表现相对较弱，适合城市中沉稳的驾驶风格。3.5L发动机动力则有明显改善，但是相对于这样一款大尺寸SUV来说也同样谈不上暴躁。2.7L车型配备6挡手自一体变速箱，3.5L则使用5挡手自一体变速箱，不论挡位多少变速箱在换挡平顺性方面调校的不错，这也是日系车舒适性的表现之一。
我们曾经采访过汉兰达车主，城市道路2.7L车型油耗在12L/百公里左右，高速巡航状态下行车电脑显示油耗仅为7.5/百公里。3.5L车型城市拥堵路况油耗15L/百公里，高速巡航油耗9L/百公里，油耗方面确实比较尽如人意。
2.7L车型为前轮驱动，3.5L车型全部为四轮驱动，采用全时四驱的结构，中央为开放式差速器，四轮带有电子限滑，不过它同样不是为越野而生，仅用于应付湿滑路面，尽量避免轮胎低附着力时打滑的情况发生，如果在城市中驾驶2.7L车型完全够用。
汉兰达车内空间还是比较宽敞的，身高182cm的体验者在第二排腿部空间能达到两拳，头部空间也在一拳左右，在第三排空间相对局促，如果对第二排座椅适当调整的话，第三排乘坐成年人还是没有问题的，在这几款车中汉兰达的空间表现最为理想。
汉兰达后备厢实用性也比较有特点，第三排座椅可独立折叠或打开，提升了灵活性。正常情况下后备厢有着相当充裕的空间，完全可以满足全家出行甚至货物搬运。如果真的需要搬运很多物品，可以将后两排全部放到，即可呈现出水平的地板，实用性大大提升。
在安全配置方面，汉兰达全系带有侧气囊和气帘，另外国内车型不常见的膝部气囊也为标准配置。在主动安全上，全系标配了VSC车身稳定系统，能最大限度的避免车辆发生侧滑等事故的发生，另外，为所有3.5L车型装备了陡坡缓降。
『倒车影像(左) 座椅加热(右)』
『座椅填充软硬适中』
在舒适性方面，汉兰达同样得到了车主的认可，所谓的包裹性并不是这个类型SUV所追求的，汉兰达座椅造型一般，但是填充适中，对身体的贴合明显。另外从悬挂、噪音和震动方面公平的说汉兰达还是不错的。座椅加热和倒车影像仅低配车型不带有，其余款型均有所配备，一定程度上提升了便利性和舒适性。
小结：
汉兰达一直保持着较高的销量，各方面平衡是丰田所有车型的特点，你找不出非常明显的亮点，但也找不到令人难以接受、或者操作不便的硬伤。舒适性和空间是汉兰达两个最大的特点，如果那没有执着的品牌偏好汉兰达是个不错选择。
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