如果你是杭州17路公交车的常客，就会发现，从前几个月起，有几辆公交车跟以前不同了，不仅噪音小还没有汽油味。这就是今年6月投入使用的纯电动公交车。与普通公交车排放污染尾气、发动机噪声大相比，纯电动公交车是零排放、无污染。而应用在这些纯电动公交车上的高功率电池，就是万向集团的韩国籍首席技术工程师金荣在研究开发的。
今天，金荣在被省政府授予“西湖友谊奖”。“我的工作得到了浙江政府的肯定，非常高兴，希望以后能在浙江研发出更多科研项目。”金荣在激动地说。
2010年3月，金荣在来到万向集团所属的万向电动汽车有限公司任首席电池技术工程师，为电动汽车关键零部件——电池系统配套项目的技术和项目管理提供服务支持。从那时起，他便与万向集团、与浙江结下了不解之缘。
金荣在是一名材料工程师，在韩国锂离子动力电池行业中有着20多年的产品开发制造技术经验，在锂电池领域获得过17项发明专利，发表过多篇国际论文。
“原先万向集团的电动汽车电池，接近国际顶尖水平的80%左右。”金荣在告诉记者，他刚到万向集团时，公司生产研发的电池基础不错，但还有很大的拓展空间。
金荣在很快进入角色。他首先改善原有电池的循环寿命、提高电池的能量密度和容量、改善安全状态等，使原有电池达到车辆使用的要求，处于国际先进水平。他还为公司建立起多个材料体系电池开发平台，多途径解决电池的功率性能、安全性能等，大大提升公司电池研发设计和生产工艺水平。
金荣在研发团队的工作人员告诉记者，他做事很认真，什么事情都亲自带领团队分析、试验、设计、改进，现场指导、培训，将自身经验“手把手”地传授给工程技术人员。“做项目时，要想在办公室里看到金荣在是很难的，他的大部分时间都埋头在研发现场。”
“技术不是坐在办公室里研发出来的，必须要有现场的实际操作。”金荣在说，他到中国来，就是为了把他所掌握的最好技术带过来，因此会毫无保留地传授给中国的技术人员。
通过金荣在的辅导、跟踪和管理，万向集团完成了包括新能量型水系体系电池开发、高功率电池用导电剂混合体系开发、混合动力用水系体系电池的开发、高功率型油系体系电池开发等多个高新技术项目，帮助万向电动汽车动力电池在国内汽车电池产业推广中奠定了坚实的技术基础。
2010年上海世博会，万向电动汽车有400多套电源系统被应用在电动汽车中；公司研发的电池等配套系统还在杭州、南京、郑州、昆明、南昌等国家“十城千辆”示范城市中运行……如今，万向电动汽车公司已成为中国规模最大的汽车电池等配套系统的供应商。
在浙江生活了两年多，金荣在对这片土地充满了感情。“中国和韩国的文化差异不大，就是在饮食上有点不习惯。”他笑着对记者说，他现在差不多隔一段时间会短暂地回韩国或到其他发达国家去一次。
不过，金荣在身边的工作人员悄悄向记者透露，其实他并不是去旅行休息，而是四处调研学习电池研发方面的最新进展，在他心里，把更先进的理念和技术带回浙江是最重要的。
