10多万辆车，只有6000多个公共停车位，悬殊的数字背后是城区停车难的严峻现实。去年11月21日、23日，本报(绍兴晚报)曾作连续报道，呼吁各机关、企事业单位停车场在下班后向公众开放。昨日记者从市公安局获悉，我市交警部门正在就此事展开全面调研，力促城区的“错时停车”实现破题。
昨晚，位于城东玫瑰园小区门口的平江路上，上百辆车在机动车道上排成两条长龙，四车道硬生生被挤成了两车道。玫瑰园小区的一位保安说，业主们有300多辆汽车，该小区却只有40多个停车位，停车是个大问题。而记者看到，就在玫瑰园小区的背后，绍兴高新技术产业开发区管委会大院内，有约100个车位的停车场却空荡荡。
一边车满为患，居民为停车问题苦不堪言，一边单位停车场空荡荡，这样的现象在市区曾遍存在。
能不能把这些单位的闲置车位利用起来，在晚间向社会公众开放，即“错时停车”？去年晚报就此问题作了专题系列报道，市交警部门对此也很感兴趣，认为此举确实有助于缓解停车难题。
今年电影节、国庆节期间，为解决因人流聚集带来的停车难题，交警部门首次试行“错时停车”制。9月26日电影节开幕式当晚，高新技术产业开发区管委会、广电中心、绍兴日报社等十几家单位，一共拿出了1500个停车位，免费向观看开幕式晚会的观众开放。
在国庆长假期间，为缓解鲁迅故里停车难题，旁边的原绍兴市委党校拿出了120多个单位停车位，向游客开放。
“从这两个节日的实行情况来看，‘错时停车’对缓解停车难问题效果很好。”市交警支队有关人士介绍，以此为开端，交警部门希望将“错时停车”继续推向深入，使之常态化。
据悉，今年底前，缓解停车难问题将是市公安局道路交通管理工作的重点，而“错时停车”将是其中一个的重要抓手。目前，该项工作已经全面启动，前天起，交警部门已着手对城区的停车问题进行摸排。接下来，有望通过政府层面的推动，使“错时停车”成为一项制度，让更多的机关、企事业单位的停车场在下班后向公众开放。
事实上，“错时停车”制已在许多城市实行，如郑州在去年开始，将政府机关大院停车场免费向公众开放。
杭州市政府2008年5月即带头施行“错时停车”，并通过政府发文，要求全市500多家市直机关事业单位尽量腾出车位给周边居民。
