梧桐树绿荫道，是南京人最骄傲的生态景观，更是这座古城“串联过去与未来”的重要标志和品牌。近日，南京市委常委会通过了《关于绿荫道规划建设导则及3年实施计划》。记者从规划中获悉，接下来，南京将创建400条共1000公里绿荫道。
全路覆绿60%，骑车晒不到太阳
记者在南京市规划局编制的《绿荫道规划建设导则及3年实施计划》中看到，南京以5个老城区为核心的中心片区以及进出城的主要道路，将以梧桐树绿荫道为主。“市民为何不愿意骑车、走路，就是因为环境不好，夏天太晒，汽车尾气太多，绿荫道建设好了，以后大家出行更加舒适，肯定越来越多的人会选择慢行系统。”南京市规划局相关负责人说。
设计单位泛华设计院总经理朱光远介绍，绿荫道有严格的标准，首先，绿荫道最小长度不小于200米，其次，也是最主要的标准是人行道及非机动车道的绿化覆盖率达92%以上，全路幅断面的绿化覆盖率达60%以上。
“以前的行道树规定的是树池多大，直径多少，而绿荫道重要的就是‘荫’，考虑的是投影的范围。”朱光远说。人行道及非机动车道的绿化覆盖率达92%，是国家园林城市的要求，而60%则是南京首创。“定这个覆盖率是为了让市民骑车、走路，晒不到太阳。中山路、中山东路上的梧桐树，覆盖率已经超过了70%。”
400条绿荫大道3年完成
3年内将在全市打造400条绿荫大道。这400条道路如何分布呢？
泛华设计院交通市政规划所所长陈玥介绍，400条道路大致分3类。
一种是达标创建，现状良好的，马上就能挂牌绿荫大道的，有138条，总长221.8公里。如中山北路—中山路—中山东路、中山南路等历史文化街区，保持既有道路绿化特色，体现历史风貌特征的绿荫道。
第二种是储备改造为主的道路，有187条，总长596.4公里。如城西干道、玄武大道、纬一路、机场路、软件大道等。主要是新增行道大树，如条件允许将在中分带上也新栽行道树。
第三种是新建75条绿荫大道，总长245.1公里，主要是城市建设道路，如江东南路等河西一批新建道路等。
行道树选择大有讲究
绿荫道对树冠投影的覆盖率要求很高，树种选择也很有讲究。规划指出，南京老城地区宜栽植梧桐、雪松等具有历史文化特征的树种；城市其他地区可采用合欢、栾树、国槐、高杆女贞等其他地适性树种。而绿荫道行道树株距应以壮年期冠幅为准，最小株距不小于4米；行道树胸径建议不小于10公分。
