尽管来得有些晚，但该款车出色的性能将是其最大的卖点。6系Gran Coupe融轿跑车的动感优雅与4门轿车的实用性于一身，可谓是“上得厅堂，下得赛场”。除了“双重性格”外，这款车还有很多看点：比如，它可以搭载xDrive(智能全轮驱动)系统；再比如，它首次配备了新一代4.4L V8发动机。

4门“变形记”

　　和宝马家族的其他车型相比，6系是属于比较低调的一款，国内消费者对其也相对较为陌生。其实早在1976年，以6系命名的车型630CS就已经诞生了，且直到1989年才停产。而第二代6系则在时隔14年后得以“复活”，并由著名设计师班勒操刀，动感的造型和优雅的姿态让人眼前一亮。2010年，宝马在北京车展上推出6系Gran Coupe概念车。如今，以这款概念车为基础的量产版车型终于来了。4门轿跑车在宝马历史中从未出现过，而6系Gran Coupe的加入，将使得6系包含3种不同风格的车型，分别为双门轿跑车Coupe、敞篷车Convertible以及4门轿跑车Gran Coupe。

全新的设计美学

　　6系Gran Coupe的外观最大程度地保留了之前概念车的设计，其车尾和车头几乎和Coupe车型一致。略微向前倾斜且增大的进气格栅、标志性双圆形大灯以及发动机盖上向前延伸的“ V ”形轮廓线，赋予了前脸令人印象深刻的独特气质。转到侧面，6系Gran Coupe才真正显现出它的不同来。6系Gran Coupe比Coupe车型更长，轴距由2855mm增加到2968mm，而车身长度则从4894mm增加到5007mm。犀利的腰线从前翼子板一直延伸到后尾灯，车门下部的折线则与之呼应，使其侧面更具有立体感。加长的侧窗展示出后排更大的座椅空间，并同时改善了车内的透光情况和后排成员的视野。对比Coupe车型，6系Gran Coupe少了几分优雅，但在气势上却更胜一筹。此外，设计师在宝马经典的“Hofmeister拐角”标示出“Gran Coupe”的字样来表明其特殊身份。

首次配备新一代4.4L V8发动机

　　动力方面，宝马的6系Gran Coupe有3种不同的选择，分别是汽油版的650i、640i以及柴油版的640d发动机。其中，650i Gran Coupe装备具有双涡轮增压技术的新一代4.4L V8发动机，其最大功率达到330kW，最大转矩达到650N?m。和650i Coupe的4.4L V8发动机相比，最大功率提高了10%，最大转矩提高了50N?m。此外，650i Gran Coupe还可选配xDrive(智能全轮驱动)系统，该系统能显著改善行车稳定性和灵敏性，提升牵引力。640i Gran Coupe和640d Gran Coupe(柴油版)则都搭载了享誉盛名的直列6缸发动机。在6系Gran Coupe所有动力版本中，运动型8挡自动变速器、发动机启/停系统和Eco Pro节能行驶模式都被列为标配，提升了驾驶者的驾驶乐趣和燃油经济性。

顶级装备

　　宝马6系Gran Coupe的大量高品质标准装备包括电子调节真皮座椅、具有LED日间行车灯环的氙气灯、18英寸轻合金轮毂以及自动防眩目外后视镜等。专为6系Gran Coupe研发的M运动套装目前已投入市场，它包含侧面车门槛、车尾裙板、黑漆制动钳、LED前雾灯、运动型排气装置以及采用M双轮辐设计的19英寸轻质合金轮毂等。该款车还配有泊车辅助系统、定速控制系统、车道偏离报警装置和平视显示系统等驾驶辅助系统。

　　在逐渐“热”起来的4门轿跑市场，宝马6系Gran Coupe能否后发制人，需要市场来检验。结合6系Coupe 112.80万～193.70万元的售价来看，6系Gran Coupe肯定还要更高一些，超过奔驰CLS和奥迪A7等竞争车型。对其而言，口碑和性能是俘获车迷“芳心”的关键。