随着近几年中国汽车市场的飞速发展，各大汽车厂商纷纷开始拼命在中国扩大投资，渴望赚取丰厚的利润。不过，随着国家多地各种限购政策的出台，中国汽车市场的发展也逐渐放慢了脚步。此时汽车市场已经成为百家争鸣的局面，要想在这个时候生存下去，许多厂家都打出了疯狂降价促销这张牌来压制对手，其中中型车最为明显。

     

 

　　●奔驰C级

　　全系大幅优惠，最高优惠9.5万

　　奔驰品牌疯狂降价促销已经不是一天两天，相信关注车市的朋友都有所耳闻。这其中的原因比较复杂，外面的传闻也很多，在这儿编辑也无法用一两句描述清楚，你懂的。其实这都不重要，最重要的是降价给消费者带来了实惠，让奔驰距离我们更近一步。

　　我知道许多消费者都喜欢尝鲜，面对宝马3系和奥迪A4L的更新，人们并没有将太多目光聚集到奔驰C级上面。然而，奔驰在全国范围内采取的大幅降价措施还是会对竞争对手带来一定影响，毕竟它的降幅不是一点点。

　　

奔驰C级 车型最新价格变化报价
车型	指导价 (万元)	现价 (万元)	优惠金额 (万元)	现车情况
2011款 C180K 经典型	30.80	24.30	↘6.50	有现车
2011款 C200 CGI 时尚型	38.80	31.80	↘7.00	有现车
2011款 C300 时尚型	46.30	36.80	↘9.50	有现车

 

　　到店购车可享更多优惠

　　以上是8月23日从北京某奔驰4S店了解到的行情，其中C300时尚型的优惠幅度已经达到9.5万元，到店详谈后还可享受更多优惠。而C180K和C200也分别拥有6-7万元的优惠，并且当场可以提车。

　　提到奔驰C，相信不管是试驾过的还是没试驾过的，都自认为对这款车很了解，但我相信以上两种人一定会有着不一样的结论。现在有许多人喜欢拿数据和新技术说事，而恰恰忽略了一个最重要的环节——感受，奔驰注重的就是这一点。

　　『1.6机械增压』 『3.0 V6』

　　还是先来庸俗的说说奔驰C有哪些技术亮点吧！2011款奔驰C共有3种发动机可选：1.6L机械增压发动机（C180K）、1.8T涡轮增压直喷发动机（C200/C260）、3.0L V6自然吸气发动机（C300），其中1.8T涡轮增压直喷发动机分为高低功率两种，最为畅销的C200采用的就是低功率版本的1.8T发动机，最大功率135千瓦/184马力，最大扭矩270牛米。

　　除了入门级的C180K之外，其余的奔驰C全部采用的是7G-TRONIC PLUS变速箱。挡位数量自然是这款变速箱的一大优势，但其实我更想说的是它的传动效率真的很惊人！

　　最终，2011款C200的实测百公里加速成绩是7.3秒，这个数字足以证明C200的提速能力不弱了，它甚至比我们刚刚测试的全新宝马320Li还要快上0.58秒。然而，奔驰C想要营造的状态却不是单纯的快这么简单。急加速时，力量并非喷涌而出，而是非常稳健的提速，你可能觉得车有些慢，像是端着斯文的姿态耍流氓，不够刺激。可事实上它并不慢，当你踩下油门，还没体验到加速的快感，就发现不得不减速了，用厚积薄发来形容再恰当不过了，这就是奔驰车的特点。

　　接下来说说悬挂，拥有Agility control敏捷操控组件的悬挂可以根据路面及避震的压缩程度自动调节阻尼，最终的驾驶感受就是柔中带刚，日常行驶舒适性很高，极限状态又能给你充足的信心。

　　最后就该聊聊主观感受这一层面的东西了。其实感受本身是一个很虚的东西。拿奔驰车的内饰来说，具有简单、古朴的风格。可能之前你还会很在意车辆的配置够不够高，内饰的用料是不是上档次，但当你坐进奔驰车的一刹那，你会突然发现似乎这些并不是那么重要，奔驰车总能带给你一种庄重、沉稳的气质。

　　其实选择什么样的车跟每个人的性格和这段时期的心情有很大关系。奔驰C的确有些保守、中庸，再加上空间方面没有优势，所以许多人更愿意去选择更具驾驶乐趣的宝马3系以及文艺气息浓重的奥迪A4L，但当有一天你心中的激情褪去，开始把一切看淡的时候，你会发现奔驰C是那么的适合你，而且你还会发现，其实这辆车能给你的比想象中的还要多。

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