吉隆坡。亚洲保时捷卡雷拉杯积分領先者，PICC追星车队的亚历山大(Alexandre Imperatori)，在第七回合成功抵挡马丁(Martin Ragginger)的步步紧逼最终取胜，董荷斌取得第三名。

　　经过十一圈的精彩比赛，Modena Motorsports的申威取得B组车手冠军，也升上B组积分榜榜首。OpenRoad Racing的谢汉耀(Francis Tjia)及亚洲赛车队的黄楚涵，分别取得第二及第三名。

　　亚历山大在2012亚洲保时捷卡雷拉杯积分榜上领先，与上届冠军，LKM Racing Team的泽圭太相差30分。B组方面，申威以14分的优势领先Seminole Racing Team的伯菲特(Egidio Perfetti)。

比赛开始后，百泰车队的张大胜及伯菲特在二号弯发生事故，令数名车手被迫退出。

　　杆位出发的亚历山大开局不错，但这名瑞士车手从发车后就被奥鹰–捷骏&骏保捷车队的马丁紧追不放。在他们之后，LKM Racing Team的上届冠军泽圭太发车后超过董荷斌，进占第三名。

　　安全车在首圈事故后出动，拉近了车手的距离。比赛于第五圈重开，24岁的亚历山大保持领先。受到马丁所施加的压力的影响，亚历山大在刹车时锁死轮胎，差点拱手让出冠军。但即使奥地利车手不断努力，但亚历山大很快便重返正轨，最终首个冲过终点，扩大了积分榜上的领先优势。

　　董荷斌紧随着泽圭太。经过多番尝试，董荷斌在轮胎漏气的情况下，仍然于第九圈成功超过对手。在两位车手激烈争逐间，捷成车队的艾明达趁机赶上。这名澳门车手在倒数第二圈超过泽圭太，成为第四名。

　　在安全车出动后，仍能在如此接近的情况下首个冲过终点，亚历山大感到松了一口气。他说：“马丁在我后面紧追不放，令比赛变得不简单！经过昨天马来西亚国庆杯的耐力赛，赛道的情况变得‘刁钻’，跟星期五的排位赛很不同。比赛重新开始后，我在几个弯道都因轮胎锁死，几乎偏离赛道。幸运能够逃过一‘劫’！”

　　马丁承认亚历山大控制了整场比赛，但仍然计划在随后的第八回合中继续施加压力，确保能争取最多积分。董荷斌也跟亚历山大一样，对于能以第三名冲线感到释怀，他说：“我的左前胎在慢慢漏气，当返回检验站时它已经没有气了，所以很幸运能完赛。”

　　申威在排位赛时遇到技术问题，造出的时间在B组车手中只排名第六，这场比赛可算是精彩的反弹。他跟在黄楚涵之后等待良机，当对手打滑时申威趁机取得领先。虽然谢汉耀一度在四号弯道尝试超越，但整场比赛都选择稳健的策略。他决定在第八回合放手一搏，他说：“这次我选择较安全地比赛。但他(申威)在下场比赛可要当心！”

　　第七回合的前八名车手将在第八回合以倒序发车，申威将从杆位发车，与永达东方车队的班杰明(Benjamin Rouget)同于头排发车，而百得利车队的王建伟就会与泽圭太一起从第二排发车。

　　第八回合比赛继续在总长5.54公里的马来西亚雪邦国际赛车场举行，战火一触即发，相信届时定必精彩纷呈。