伊兰特悦动
官方指导价:9.98-14.68万元
平均优惠:2-3万元
凭借着上一代伊兰特的热销,让现代汽车在国内一炮而红。而作为伊兰特的下一代车型悦动,虽然同样是一款比较亲民的车,但是更加年轻化外观,也吸引了不少务实的年轻消费者,月销量也是接近两万辆,口碑一直都非常的不错。
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● 外观:过渡中的流塑体
对现在在现代车上大行其道的流塑体外观,悦动可谓是先驱。不过悦动的外观设计只能算是为流塑体外观来探明市场的,所以悦动的外观设计还是稍稍的有些保守了。设计师只是通过一些简洁、流动、明快的整体线条大致的勾勒出流塑体外观的发展方向,虽然并不是纯粹的流塑体,不过还是把悦动的时尚和大气的特质给展现了出来。
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● 内饰:成功家轿内饰的集合
悦动的内饰设计并没有像外观一样是来试探市场的,而是根据之前大部分成功的家庭轿车的内饰而进行的设计。上深下浅的色彩搭配非常的温馨,中控按功能进行了合理的分区,可以让消费者很快的能上手。
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● 空间:足以满足一家5口人的使用
悦动的乘坐空间在同级别的车中处于中等偏上水平,对于家用已经足以。尤其是后排中间较平整的凸起被现代设计成了一个搁脚板的造型,极大的提升了第五名乘客的乘坐舒适感。
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悦动的后备箱有着475升的容量,足以满足绝大多数家庭用车的需求,而且平整的地板设计,让后备箱的空间利用率达到了最大化。不过稍显遗憾的是后排座椅不支持放倒,对空间的延展性有一定的限制。
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● 动力:经济节油为主
悦动的1.6L发动机和1.8L发动机,虽然动力在同级别中不是特别的强劲,但是这两款发动机都比较省油,这点相比多数同排量主打运动的车型具有一些优势。悦动依然是采用了一款不具备手动控制功能的4速自动变速箱,而对于追求运动性的消费者还可以选择另外一款5速手动变速箱。
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悦动采用了前麦弗逊式独立悬挂,后拖拽臂式半独立悬挂结构,车身在弯中并没有细碎的摆动,车头指向到位,车尾的随动性也不错,在转向初期虽然有些转向过度,但并不明显,修正也很轻松,车身侧倾稍大,整体是偏向于舒适性的调校
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● 车型点评:悦动外观简洁大方,鲜明的韩系车元素,具有同级车中不错的内部空间,加上可以让人满意的价格,凸显了悦动很高的性价比,所以在伊兰特良好的口碑基础上,悦动取得如此抢眼的销量难度不大。不过韩系车细节设计欠缺一直是很棘手的问题,这也正是部分消费者最终决定放弃悦动的最主要原因。