伊兰特悦动
官方指导价：9.98-14.68万元
平均优惠：2-3万元

　　凭借着上一代伊兰特的热销，让现代汽车在国内一炮而红。而作为伊兰特的下一代车型悦动，虽然同样是一款比较亲民的车，但是更加年轻化外观，也吸引了不少务实的年轻消费者，月销量也是接近两万辆，口碑一直都非常的不错。

　　● 外观：过渡中的流塑体

　　对现在在现代车上大行其道的流塑体外观，悦动可谓是先驱。不过悦动的外观设计只能算是为流塑体外观来探明市场的，所以悦动的外观设计还是稍稍的有些保守了。设计师只是通过一些简洁、流动、明快的整体线条大致的勾勒出流塑体外观的发展方向，虽然并不是纯粹的流塑体，不过还是把悦动的时尚和大气的特质给展现了出来。

　　● 内饰：成功家轿内饰的集合

　　悦动的内饰设计并没有像外观一样是来试探市场的，而是根据之前大部分成功的家庭轿车的内饰而进行的设计。上深下浅的色彩搭配非常的温馨，中控按功能进行了合理的分区，可以让消费者很快的能上手。

　　● 空间：足以满足一家5口人的使用

　　悦动的乘坐空间在同级别的车中处于中等偏上水平，对于家用已经足以。尤其是后排中间较平整的凸起被现代设计成了一个搁脚板的造型，极大的提升了第五名乘客的乘坐舒适感。

　　悦动的后备箱有着475升的容量，足以满足绝大多数家庭用车的需求，而且平整的地板设计，让后备箱的空间利用率达到了最大化。不过稍显遗憾的是后排座椅不支持放倒，对空间的延展性有一定的限制。

　　● 动力：经济节油为主

　　悦动的1.6L发动机和1.8L发动机，虽然动力在同级别中不是特别的强劲，但是这两款发动机都比较省油，这点相比多数同排量主打运动的车型具有一些优势。悦动依然是采用了一款不具备手动控制功能的4速自动变速箱，而对于追求运动性的消费者还可以选择另外一款5速手动变速箱。

　　悦动采用了前麦弗逊式独立悬挂，后拖拽臂式半独立悬挂结构，车身在弯中并没有细碎的摆动，车头指向到位，车尾的随动性也不错，在转向初期虽然有些转向过度，但并不明显，修正也很轻松，车身侧倾稍大，整体是偏向于舒适性的调校

　　● 车型点评：悦动外观简洁大方，鲜明的韩系车元素，具有同级车中不错的内部空间，加上可以让人满意的价格，凸显了悦动很高的性价比，所以在伊兰特良好的口碑基础上，悦动取得如此抢眼的销量难度不大。不过韩系车细节设计欠缺一直是很棘手的问题，这也正是部分消费者最终决定放弃悦动的最主要原因。