说到跑车，很多人的第一反应也许是外观酷、速度快、售价高，但关于跑车，不仅仅是这些，还有其与众不同的性能、保养以及动辄数十万元的改装费。

　　改装：花费几十万元很正常

　　目前市场上的跑车主要有三类：一种是价格昂贵、速度性能极佳的高档跑车(包括限量版的超级跑车)，品牌有玛莎拉蒂、布加迪威龙、法拉利、保时捷﹑兰博基尼等；二是中高档跑车，这类跑车在重视速度的同时也比较兼顾舒适性，如宝马Z系列、奥迪TT等；三是相对中低档的跑车。

　　“现在越来越多的车主在购买跑车后都喜欢玩改装，像换轮胎、换刹车盘、更新内饰都比较普遍，一是为了美观，二是为了提高车辆的操控性。”在金华东名车工场，多年从事汽车改装行业的王瑾说，在跑车上，即使做一些很不起眼的改装也要十几万元，比如换一套进口轮毂+防爆轮胎就得四五万元，稍微讲究点的车主，花个几十万元改装自己的座驾很正常。

　　“去年，有位顾客送来一辆保时捷911系列跑车让我们改装，总共花了90多万元。”王瑾透露说，这是他们做的最贵的一笔改装生意：换一套刹车盘12万元、一套轮毂+轮胎7万元、前后保险杠包碳纤维8万多元、内饰5万元、两张赛车专用桶形座椅4万多元……

　　使用：在城市道路上行驶“有点累”

　　由于跑车一般只按两个驾乘设置座位，车身轻便，其发动机功率又比较强大，所以加速性能比普通轿车好，为了在高速转弯时有更好的稳定性，跑车的悬挂避震系统往往比普通轿车硬一些。

　　市区车主胡先生说，他曾驾驶朋友的一辆超级跑车，在城市道路行驶时，由于速度上不来且一路上开开停停，感觉“有点累，舒适性不及中高档轿车”，跑车的排气声音很响，油门踩得稍重一点就会发出巨大的轰鸣声，引得路人纷纷侧目，“太张扬了，有点不好意思”。但上了高速公路后，超级跑车的优势就显现出来，一脚油门下去，推背感强劲，操控性极佳。

　　保养：费用超普通轿车数倍

　　跑车的保养花销并非普通车主所能承受。金华东奥奥迪城市展厅售后服务部的傅钟鸣说，高档点的跑车如奥迪R8做一次常规保养需要三四千元，是普通轿车的好几倍。

　　在保养项目中，“机油使用”的差别较大：跑车对机油的要求较高，车主对爱车进行保养时往往会自带机油，有些甚至使用赛车专用机油，“普通轿车换机油，用100多元一升的就不错了，但跑车的机油要400多元一升”。

　　跑车的深度保养也很关键，每隔一定里程就要对发动机内部进行清洗，有些针对赛道的改装跑车对保养的要求近乎苛刻，每次跑完后都要进行专业清洁、维护，成本很高。

　　保值率：普遍较低

　　“相对于轿车，跑车的保值率普遍较低。比如同样是100万元的一辆轿车和一辆跑车，开了四五年后，轿车还值五六十万元，而跑车就只值二三十万元了。”金华某品牌汽车4S店销售部的何经理说，二手跑车市场相对低迷，原因很简单，“能买得起跑车的客户一般都会选择新车”。不过他也表示，一些限量版的高档经典跑车有可能会升值。

　　在东名车工场，王瑾指着一辆捷豹系列跑车告诉记者：“这辆车是一位客户在2008年买的，当时花了100多万元，车况还很好，除了内饰翻新过，其他基本是原装的，现在打算卖掉，开价才38万元。”

　　前面提到的那辆保时捷911系列跑车，据说车主在2008年时以200多万元的价格买入，改装花了90多万元，现在仅以100多万元的价格出售。