长城腾翼C50
售价:7.8~9.18万
优点:外观不是单纯的模仿,1.5T+CVT经济舒适。
缺点:动力不足,细节做工有待提高
外观上腾翼处C50并没有以往那种看山寨车的感觉,造型非常协调,就算是有个别局部有所借鉴,但也很好的融入到整体的设计中。想当年丰田也是从模仿起家,然后再慢慢形成自己的风格。所以从这个角度上说,非常欣赏C50这次的外观设计,感觉也确实很好看。个人感觉车头设计得像一种动物,很喜欢这个鲶鱼嘴(也有人说是鲨鱼嘴)的设计,动感十足视觉冲击力强,能在第一时间引起注意,开在大街上回头率很高。尾部的设计个人感觉没有太多的亮点,线条显得有些简单。
内饰的设计就显得不像外观那么抢眼了,C50虽然使用了和思域相似的双层仪表台设计,但内饰的整体感觉依然是典型的“长城造”。方方正正的中控台和塑料感强烈的塑料装饰件看起来有些不上档次,尤其是长城很多车都采用相似的装饰方式。方向盘手感尚可,不过造型就一般般了,多功能键也齐全了,装饰条也加上了,但这个造型在很多的长城车上都在用,有些缺乏变化,主要是也不怎么好看。不过握感和喇叭的手感还是不错的,属于中用不中看类型。
说到腾翼C50,相信很多人最关心的都是它搭载的那台首次投入使用的1.5T涡轮增压发动机,我当然也不例外。这台使用涡轮增压技术的1.5L发动机最大功率为98Kw/5600rpm,最大扭矩为188Nm/2000-4500rpm。这个数据虽然还没法跟大众的1.4TSI发动机相比,但与丰田等厂家的同排量自然吸气发动机相比已经持平甚至超越,数据相当于传统的1.8L自然吸气发动机,个人对这个数据还是满意的,毕竟这是有自主知识产权的机器,至少长城已经解决了有无的问题,何况它的数据也并不差。
编辑点评:这款车型搭载的1.5T发动机让这款家用车拥有了充沛的动力,无论是拥堵的城市,还是高速路段都可以表现的游刃有余;底盘表现扎实稳健,这也是长城一贯的优势所在。另外再考虑到其不到10万元的价格,绝对是很有性价比的产品。